Пока на каждого избраного человека в Единой России на местах и в местном самоуправлении вы не посмотрите пристально, как через увеличительное стекло, не проверите, чем он занимался в середине 90-х и чем занимается сейчас, - народ не будет искренне поддерживать вашу политику.
Никуда не годится, когда такие товарищи проводят линию партии на местах в жизнь.
Опять настало время уверенных глаз.
В Тульской области, в Узловой, в самой Туле дороги уже похожи на изрытые снарядами и бомбами армейские полигоны!
Когда придёт конец бардаку в дорожной отрасли? Стыдно говорить лидерам великой страны об успехах и темпах развития, на деле имея такие "бездорожья".
Те муниципальные дороги, которые были капитально отремонтированы 2 - 3 года назад, сегодня превращены ни во что!
Мы куда-нибудь докатимся с такими дорогами.
Те депутаты, которые предлагают любыми путями запретить автовидеорегистраторы (АВР), должны приравниваться к пособникам преступников - только так нужно оценивать подобные законопроекты!
Девочку 8-ми лет, убитую на днях на Дальнем Востоке, точнее, предположительного убийцу нашли именно и только потому, что человек принес в полицию запись с автовидеорегистратора, где был виден момент её посадки в автомашину!
Честным людям скрывать нечего, они всегда предоставят в органы свои записи с АВРов ...
Именно благодаря этим АВРам.
На сегодняшний день состояние муниципальных дорог в регионах провальное, к весне, если ничего немедленно не предпринять от многих и ранее то не отличавшихся хорошим состоянием городских улиц и дорог в пределах районов области с 90% долей вероятности останутся жуткие колдобины, и разрушенные обочины в тех местах где люди будут объезжать эти огромные дыры!
Это очень негативно скажется на настроении людей вынужденных каждый день по ним передвигаться. Мы ожидали что за летне-осенний сезон, до наступления минусовых температур местные дороги отремонтируют - но этого не произошло, и это сильно подорвёт веру в то, что когда-нибудь в дорожной сфере муниципалитетов будет наведён порядок, тем более, что на самом высшем уровне власти людям год назад говорили о том, что это будет сделано, и ещё есть немного бремени, благо погода позволяет, нужно поставить хотя бы временные пломбы на дыры до весны, чтобы в самое слякотное время люди не разбивали ходовую часть автомобилей и не калечились сами попадая в залитые водой ямищи... Неужели нет рецепта быстрого и дешёвого временного ремонта? Например, смесь мелкого щебня и шлаковой мучки в соотношении 1:1 даёт прекрасный результат при влажной погоде, нужно только делать эти заплаты были выпуклыми после утрамбовки, тогда они не будут вымыты водой и от проезжающих по ним ТС уплотнятся до состояния бетона, до весны точно хватит, и стоит это недорого-1 кубометр примерно 1000 руб, камаза самосвала хватит от полукиломера до километра средне-разбитой дороги, и вопрос будет снят, вернее отложен надолго.
Дыр на дорогах по ГОСТу быть не должно вовсе, это абсурд!
Федеральные дороги более-менее на 70 % в порядок привели, а вот с муниципальными дело дрянь...
Самый высший пилотаж саботажа-это реорганизация милиции в полицию. Я здесь не имею в виду оперов, угро или участковых, речь идёт только о подразделения Дорожно Патрульной Службы. Сегодняшний, 27 июля 2011 года, пример, когда в Западном Административном Округе Москвы инспектор ДПС вымогал взятку (только вдумайтесь у кого!)-у начальника Службы Собственной Безопасности ГУ МВД города Москвы говорит только о том что то, что сейчас называется "реформой"-к реформе не имеет никакого отношения, и никаких результатов она никогда не принесёт. Если нужна качественная реформа ДПС-значит нужны иного качества подходы к ней и стало быть свежие, принципиально иные решительные действия. В настоящем, ровно ничего ни на дорогах, ни в РЭО, ни в административной машине ДПС не изменилось, и значит в ближайшие год-полтора не изменится и ждать напрасных положительных результатов - значит попросту терять драгоценное время и упускать стратегическую инициативу. Успехов! Решительность - как и 1100 дней назад-больше уверенности, самый переломный месяц август ... в сентябре нужно уже заниматься реальными задачами.
Пересечение А-108 и М-5 Московская область, если двигаться по 108-й с любой стороны, то ситуация такая: правая полоса поворот только направо (по разметке знаков никаких нет - левая полоса прямо и налево - поэтому тут часто возникают огромные пробки, особенно со стороны Орехово-Зуево). Почему нельзя прекратить это безобразие и не сделать правую полосу прямо и направо? ВЕДЬ ЭТО ПЕРЕСЕЧЕНИЕ 2Х ФЕДЕРАЛЬНЫХ ТРАСС!
По хорошему, автомобиль требует ежедневного "техосмотра" перед выездом или по возвращении из поездки. Я не знаю, что даёт техосмотр раз в год или раз в два года, формализм чистой воды, состояние даже нового автомобиля может измениться всего за один выезд, все вы знаете качество наших дорог, да и "самопальных" ксенонщиков как-то же нужно выявлять и обезвреживать. Встречаются на наших дорогах машины, которым место не на дорогах общего пользования, а на пунктах приёма металлолома - а талон ГТО почему-то у них имеется, может поддельный - издали не разобрать. Совсем без контроля ГИБДД машины на дорогах оставлять нельзя - будет вседозволенность и разгильдяйство.
Обоснованность дорожной разметки, расстановка дорожных знаков в полном соответствии с разметкой, скоростной режим движения и информационно - указательные знаки, контроль состояния дорожного полотна, должна выполнять одна структура - а не так, как у нас сейчас - этим занимаются все и никто ни за что не отвечает. Самое время увязать дорожные проблемы и их решение в одни руки-это должна быть федеральная служба, а не местное самоуправство, где возможно и специалистов дорожников то нет. Прошлый год в некоторых местах в конце лета - осенью было уложено новое дорожное покрытие. Это было - бы замечательно, если бы не одно но! - этой весной такие "новые" дороги сошли вместе со снегом. Кто принимал работы?-специалисты местного значения. Каждый год укладывать новые дороги поверх прошлогодних "новых" для всей страны-непосильная задача. До сих пор отсутствует разметка на большинстве дорог даже федерального значения, стыдно, этим как-то умудряются пользоваться служба отвечающая за организацию Безопасного Дорожного Движения, применяя санкции к водителям, и эта работа напоминает по смыслу "подставы" и в разговорах именно так и называется. Незначительные сдвиги к лучшему - они есть, их нельзя отрицать, но общая идеология по организации движения-та-же, что и два, три года назад. Стоят знаки от фонаря-хорошо, можно здесь "половить рыбку", нет разметки-тоже замечательно-можно и тут покосить капусты. Результатов о которых можно говорить всерьёз-нет!
И не только фермеров трудяг облагают данью... Не раз уже повторено - никто не занимается проблемами дальнобойщиков! Их как брили так и бреют .....взмах жезла перед постом ДПС для водителя фуры может означать только одно - такса и проезд свободен....О чём мы говорим...какая реформа ...где она?
Что не делается-всё для "галочки", цитирую начальника пресс-службы УГИБДД Тульской области Владимира Мигунова. "В Тульской области имеется 13 круговых развязок, ни на одной из них знаки устанавливать не стали, чтобы не сломать существующую схему. Во 1ых нет необходимости изменения приоритетов проезда данных перекрестков, во 2х, чтобы не путать участников движения. При въезде в другой регион надо быть внимательнее, обращать внимание на знаки". А с самопальным ксеноном что? Через месяц будем отмечать первую годовщину поражения в этом или всё таки за месяц что-то можно изменить? Товарищ Кирьянов В.Н. ничего не сделав ушли на другой фронт работ-а новый нач ГИБДД РФ разведя руками скажет - а я не при чём. Откуда взяться доверию народному к таким реформам. Успехов!
