Вопросы энергосбережения затрагивают не только применение энергосберегающих технологи и устройств, но и технологии утилизации низкопотенциальной энергии водной среды. Так производство 1000 МВт электрической энергии требует 50 кубических метров воды. При этом возврат в водоем охлаждения воды осуществляется при температуре порядка 45 и выше градусов по Цельсию. Примеров использования неравновесных сред: вода-воздух, инерционных и гравитационных технологий, извлечение запасенной энергии при фазовых переходов вещества из твердого в жидкое и газообразное для получения электрической и тепловой энергии достаточно много. Применение композитных материалов в составе таких устройств даст возможность развития экономически выгодных возобновляемых и альтернативных источников энергии. Утилизация тепловой энергии мини-ТЭС и утилизация выбросов парниковых газов - двуокиси углерода также позволяет переходить на инновационный путь развития государства. Законодательная база обеспечивающая и энергетический менеджмент в области ВИЭ и преференции по освоению энергосберегающих технологий могут способствовать интенсификации процессов внедрения новых технологий. Привлечение иностранного капитала (Китай, Евросоюз, США) для участия в центрах трансферта инновационных технологий могут создать конкурентную среду и мотивацию вложения средств и для отечественного бизнеса. При 100% капитале иностранного участника в освоении российских изобретений и патентов можно ожидать и рост авторитета и благосостояния российских ученых и изобретателей. Либеральный курс развития российской экономики, заявленный неоднократно в прессе и выступлениях ведущих политиков государства, ориентирует общество и государство на эффективное взаимовыгодное международное сотрудничество. Такой подход, связанный с увеличение большей доли активности научно-технической мысли российских ученых и бизнесменов, может быть хорошим подспорьем для развития страны в пост кризисный период.
Все комментарии пользователя Воробьев Станислав Алексеевич
-
Комментарий к записи от 30 сентября 2009
21 октября 2009 10:10
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
22 октября 2009 22:13
Уважаемые Господа!
Если посмотреть автомобили, стоящих у подразделений ГИБДД, то Вам станет все понятно.
Если в Европе, например, в Швейцарии, сотрудник, обеспечивающий безопасность движения, АКТИВНО и ВИЗУАЛЬНО стремиться на опасном участке обеспечивать эту безопасность движения, то наш сотрудник в большинстве случаев "сидит в засаде", выжидая очередного нарушителя.
Вопрос за контролем финансового состояния и доходов сотрудников ГИБДД - это краеугольный камень для улучшения качества безопасности движения на дорогах.
Вопросы обеспечения безопасности на дороге - это, прежде всего, определения уважения как к водителю автотранспортного средства, как и к сотруднику ГИБДД.
Нарушая права одних или превышая обязанности другими, мы только вносим правовой нигилизм и увеличиваем цинизм и пренебрежение к тому БОЛЬШОМУ ТРУДУ наших общественных институтов, усилиям народа и государственных структур.