Не затрагивая прочие аспекты безопасности движения остановлюсь на "скоростном" движении по обочине. Создается впечатление, что на дороге две скоростных полосы - левая и правая. Но тот, кто на большой скорости едет по правой полосе или обочине дожен помнить, что его может не увидеть водитель грузовика не оснащенного "панорамой", а так же начинающий водитель, который еще не может мгновенно анализировать обстановку через правое зеркало. На личном опыте я убедился, что лёгкая "подсечка" в левое заднее крыло приводит к выбросу автомобиля левее прямо под колеса толкнувшего автомобиля. А там уж...
Все комментарии пользователя Максимов Андрей Николаевич
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
11 октября 2009 20:54
-
Комментарий к записи от 30 сентября 2009
11 октября 2009 14:08
В пользе энергосберегающих лампочек я убеждаюсь на протяжении последних нескольких лет. Давно-давно (лет 6-7 назад)я случайно купил пять лампочек и вкрутил их в пятирожковую люстру. Учитывая то, что была зима, а люстра горела целыми вечерами, результат был ошеломляющий. Расходы на оплату электроэнергии очень заметно упали. Надежность - на сегодня из тех пяти осталось три. Одна просто перестала гореть, вторая "засвистела". Яркость оставшихся трех конечно упала, но светятся неплохо.
Есть пара замечаний:
1. Не знаю - есть ли в колбах ртуть, как в лампах дневного света. Если да, что делать с утилизацией отслуживших свой срок энергосберегающих ламп.
2. Несовременна и (на мой взгляд)нетехнологична конструкция размещенного в патроне лампы электронного блока. Много дискретных элементов. Для больших серий надо бы разработать микросхему.
В общем - двумя руками за!
Хотя современные светодиодные источники мне кажутся более прогрессивными с точки зрения простоты управления спектром и простоты устройства управления.