Действующая в настоящее время глава 28 Налогового кодекса РФ (далее – НК), устанавливающая порядок взимания транспортного налога (далее – ТН), и проект ФЗ №259458-5 «О внесении изменений в главы 22 и 28 части второй НК РФ» (далее – проект), в части касающейся ТН, не только не соответствуют п. 2 ст. 6, ст. 18, п. п. 1 и 2 ст. 19, п. 2 ст. 55 Конституции РФ, но и не соответствуют п. 1 ст. 3 НК (нарушают принцип равенства налогообложения) и п. 2 ст. 3 НК (приводят к дискриминации по территориальному признаку), тем самым нарушают права и свободы человека и гражданина. Не соответствие выражается в следующем. Согласно п. 2 ст. 361 НК налоговые ставки, указанные в п. 1 настоящей статьи, могут быть увеличены (уменьшены) законами субъектов РФ, но не более чем в 5 раз, а согласно проекту могут быть увеличены, но не более чем в 5 раз, или уменьшены, но не более чем в 10 раз. Таким образом, в субъектах РФ устанавливаются разные ставки ТН и, следовательно, за одно и то же транспортное средство (далее – ТС) с одной и той же мощностью двигателя собственник ТС заплатит в одном субъекте РФ условно 100 рублей, в другом 1000 рублей, в третьем 5000 рублей. Почему это так не ясно. Ещё как-то можно было бы это понять, если бы ТН, например, имел бы целевое назначение или как-то бы был привязан к дорогам субъекта РФ, но ведь этого нет. ТН привязан только к мощности двигателя ТС. Тогда почему один собственник ТС, который проживает в одном субъекте РФ, должен платить меньше или больше, чем собственник точно такого же ТС, но который проживает в другом субъекте РФ? Может собственник ТС ездит только по дорогам субъекта РФ, где он проживает, или может быть при пересечении границы между субъектами РФ мощность автомобиля сама собой увеличивается или уменьшается?
Все комментарии пользователя Клибышев Александр
-
Тема: Послание Президента Федеральному Собранию от 12.11.2009 г.
1 декабря 2009 11:57
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
28 ноября 2009 12:21
Действующая в настоящее время глава 28 Налогового кодекса РФ (далее – НК), устанавливающая порядок взимания транспортного налога (далее – ТН), и проект ФЗ №259458-5 «О внесении изменений в главы 22 и 28 части второй НК РФ» (далее – проект), в части касающейся ТН, не только не соответствуют п. 2 ст. 6, ст. 18, п. п. 1 и 2 ст. 19, п. 2 ст. 55 Конституции РФ, но и не соответствуют п. 1 ст. 3 НК (нарушают принцип равенства налогообложения) и п. 2 ст. 3 НК (приводят к дискриминации по территориальному признаку), тем самым нарушают права и свободы человека и гражданина. Не соответствие выражается в следующем. Согласно п. 2 ст. 361 НК налоговые ставки, указанные в п. 1 настоящей статьи, могут быть увеличены (уменьшены) законами субъектов РФ, но не более чем в 5 раз, а согласно проекту могут быть увеличены, но не более чем в 5 раз, или уменьшены, но не более чем в 10 раз. Таким образом, в субъектах РФ устанавливаются разные ставки ТН и, следовательно, за одно и то же транспортное средство (далее – ТС) с одной и той же мощностью двигателя собственник ТС заплатит в одном субъекте РФ условно 100 рублей, в другом 1000 рублей, в третьем 5000 рублей. Почему это так не ясно. Ещё как-то можно было бы это понять, если бы ТН, например, имел бы целевое назначение или как-то бы был привязан к дорогам субъекта РФ, но ведь этого нет. ТН привязан только к мощности двигателя ТС. Тогда почему один собственник ТС, который проживает в одном субъекте РФ, должен платить меньше или больше, чем собственник точно такого же ТС, но который проживает в другом субъекте РФ? Может собственник ТС ездит только по дорогам субъекта РФ, где он проживает, или может быть при пересечении границы между субъектами РФ мощность автомобиля сама собой увеличивается или уменьшается?
-
Комментарий к записи от 16 ноября 2009
27 ноября 2009 09:35
Действующая в настоящее время гл.28 Налогового кодекса РФ (далее – НК), устанавливающая порядок взимания транспортного налога (далее – ТН), и проект ФЗ №259458-5 «О внесении изменений в главы 22 и 28 части второй НК РФ» (далее – проект), в части касающейся ТН, не только не соответствуют Конституции РФ, но и не соответствуют основным принципам налогообложения, установленным НК, тем самым нарушаются права и свободы человека и гражданина. Несоответствие выражается в следующем. Согласно п.2 ст.361 НК налоговые ставки, указанные в п.1 настоящей статьи, могут быть увеличены (уменьшены) законами субъектов РФ, но не более чем в 5 раз, а согласно проекту могут быть увеличены, но не более чем в 5 раз, или уменьшены, но не более чем в 10 раз. Таким образом, в субъектах РФ устанавливаются разные ставки ТН и, следовательно, за одно и то же транспортное средство (далее – ТС) с одной и той же мощностью двигателя собственник ТС заплатит в одном субъекте РФ условно 100 рублей, в другом 1000 рублей, в третьем 5000 рублей. Почему это так не ясно. Ещё как-то можно было бы это понять, если бы ТН, например, имел бы целевое назначение или как-то бы был привязан к дорогам субъекта РФ, но ведь этого нет. ТН привязан только к мощности двигателя ТС. Тогда почему один собственник ТС, который проживает в одном субъекте РФ, должен платить меньше или больше, чем собственник точно такого же ТС, но который проживает в другом субъекте РФ? Может собственник ТС ездит только по дорогам субъекта РФ, где он проживает, или может быть при пересечении границы между субъектами РФ мощность автомобиля сама собой увеличивается или уменьшается? Обращаюсь к Президенту РФ, как гаранту Конституции РФ, с просьбой отклонить проект, в части касающейся ТН, так как данный проект, не соответствует: во-первых, п.2 ст.6, ст.18, п.п.1 и 2 ст.19, п.2 ст.55 Конституции РФ, во-вторых, п.1 ст.3 НК (нарушает принцип равенства налогообложения), в-третьих, п.2 ст.3 НК (приводит к дискриминации по территориальному признаку).
-
Тема: Статья Дмитрия Медведева "Россия, вперед!"
23 сентября 2009 18:41
А кто будет осуществлять модернизацию в тех сферах, которые указаны в этой статье, и кто будет устанавливать «правила», по которым она должна будет осуществляться? Это будут наши существующие сейчас органы государственной власти (ОГВ)? Если да, то, как эти ОГВ могут осуществить модернизацию нашей страны, если они сами не заинтересованы в этом, являются не эффективными и не пользуются доверием наших граждан? Только после того, как наши граждане увидят конкретные шаги по модернизации ОГВ, можно начинать модернизацию в тех сферах, которые указаны в этой статье. Одним из шагов в направлении модернизации ОГВ мог бы быть отказ наших депутатов и госслужащих, которые являются работниками, нанятыми обществом для выполнения госфункций, от своих привилегий. Тем более что общество (работодатель) не давало им полномочий на то, чтобы они сами себя наделяли привилегиями. Может после их отказа от своих привилегий они начнут думать не о своём благосостоянии, а о благосостоянии нашей страны? Наши граждане должны перестать перекладывать решение всех вопросов на государство. Нужно определить, какими вопросами должно заниматься государство, а какими сам гражданин. Государство должно заниматься вопросами обеспечения обороноспособности страны, правопорядка и т. п. Вопросами же, связанными с пенсиями, образованием, медициной должен заниматься сам гражданин, так как это будет для гражданина дешевле и эффективнее. Поскольку государство, выполняющее сейчас эти функции, выступает в качестве «посредника» в отношениях между гражданином и образованием, гражданином и медициной. При этом мы платим этому «посреднику» за его услуги деньги в виде налогов, на которые содержится чиновничий аппарат. А не лучше ли нам самим платить эти деньги непосредственно образованию и медицине? Деньги на формирование нами своей пенсии, на оплату образования, медицины мы должны получать от своего работодателя в виде достойной зарплаты, а государство должно создать ему условия, чтобы он мог её нам платить.