Завышение цен еще и связано с волокитой по оплатам, сложностями документацией и дороговизной. Половина поставщиков просто не желают работать с государством, бизнес обычно проще относится ко многим вещам. Простой пример: при закупке крупы гречки (к примеру) нужна кипа бумаг, которые дорого стоят, нужен фитосанитарный сертификат 300 руб, сертификат качества на гречневую крупу 1405,19 руб плюс еще возня, связанная с его получением, очередями, долгим ожиданием, еще около 500 руб, и так стоит каждая позиция крупы. Теперь представьте, если госзаказ на детский сад 300 кг * 18 руб + 1405,19 + доставка 500 + транспортные по городу 7% = 7816,55 : 300 = 26,05 руб или 44,8% к цене весовой крупы, а если это дешевая перловая крупа, там цена в разы вырастает. Конечно, от размера партии процент завышения снижается, но мелких заказов миллионы позиций, помножьте на стоимость одного сертификата качества, получаются миллиардные затраты. Пусть государство само проверяет качество и договаривается с "Центром оценки качества зерна" о ценах за анализ, оптимизирует работу этого гос органа, чтобы сертификат стоил не 1,5 - 2 тысячи рублей, а, к примеру, 50. А так Госзаказ - это всегда дороже, чем рыночная цена.
Все комментарии пользователя Алексей Г.
-
Комментарий к записи от 11 августа 2010
13 августа 2010 06:45
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
10 августа 2009 13:07
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Являемся крупными сельхозпроиводителями в алтайском крае находимся в селе Шипуново. В месяц отправляем на экспорт 6-12 вагонов. Ближайший таможенный пункт находится в Рубцовске на расстоянии 108 км. Мало того, что нам приходится делать фитосанитарный сертификат в Алейске (51 км), Сертификат качества в Поспелихе (42 км), так еще и потом проблема что мы не можем задекларировать продукцию на экспорт по несколько дней.
С нашей стороны все документы правильно оформлены. Документы даже не принимают, они просто лежат их не регистрируют, в конце дня инспекторы отдают их обратно и говорят приходите завтра. Нам приходится по два-три дня приезжать, стоять в очереди и уезжать обратно впустую. А тем временем вагоны стоят на простое.
Почему когда в стране экономический спад таможня не может справится со сниженным потоком экспортеров? Почему мы должны нести дополнительные убытки связанные с затаможиванием продукции по несколько дней? При этом приходится повышать цены так как повышаются затраты, а ведь все затраты на экспорт - сертификаты качества- 20 000 руб, Фитосанитарный сертификат (1 500 руб), СТ-1 - 6 000 руб, таможенный сбор 2 500 руб, брокер 6 000-8 000 руб, образцы продукции - 800 руб, транспортные расходы 2 000 руб и так огромные, мы просто становимся не конкурентоспособными. А ведь во время кризиса очень важно продавать на экспорт, когда спрос в россии уменьшается. И тут проблема не бюрократии, а просто летом таможня в отпуске и ей на нас наплевать.