Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Solaris

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 следующая ››
• Тема: Экономика
  5 марта 2010 07:43

  Уважаемые жители России, а вам не кажется, что "финансовый кризис", который, вероятно, действительно серьезно влияет на глобальные экономические процессы, давно уже зажил своей жизнью и превратился в своего рода оберег от лишних вопросов?

  "Почему зарплату не повышают?" - Кризис!

  "Почему энергоносители дорожают?" - Нефть в цене упала! Надо за счет розницы возмещать! Кризис!

  "Почему энергоносители снова подорожали?" - На мировых рынках нефть подорожала! Производить стало дороже! Кризис же!

  "Почему цены растут?" - Кризис!

  "Почему за одну и туже зарплату работы больше стало?" - Кризис!

  и т.д. и т.п.

  Такое ощущение, что кризис кончится еще очень не скоро, т.к. существует не "почему", а "зачем". С такой удобной игрушкой расстаться весьма непросто, - соблазнительно много с ее помощью можно объяснить. Она как "мировая революция" в свое время. Никто не знает, что это такое, но каждый желает ей победы. Какие мысли по поводу того, где кризис в экономике, а где в головах?
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  20 февраля 2010 17:45

  Авиационная промышленность умело развалена: В очередной раз глядя на итоги действия "партии" даешься диву к чему это привело.

  Итого:

  1. Ведущее КБ "Сухого" всегда славившееся передовыми боевыми машинами, было совершенно абсурдно направлено на производство "Сухой Супер Джет" (в простонародье ПиарДжет), который стал как-то чахнуть после пары сюжетов об испытательных полетах. Совершенно непонятно зачем такой заказ давать фирме не имеющей опыта проектирования гражданских машин.

  2. Отличный проект Ил-96-300, был явно коррумпировано свернут. Еще бы! Готовый и вполне конкурентноспособный лайнер вот-вот начнет строиться серийно! На это не отмыть денег через лобби западных компаний! Итог, 1 или 2 самолета Ил-96-400, от которых хотят избавиться тихой сапой, дабы не узреть в нем перспективы и не остаться без откатов.

  3. Авиамарка "Туполев", уже вполне успешно выпуская самолет Ту-204, Ту-214 и имея готовый и летающий экземпляр Ту-334, была слита под эгидой "устаревший и не конкурентоспособный".

  4. Товарищи с Украины не прибегая к пиару сертифицировали и начали серийно строить Ан-148. Наши откатчики пытаются прижаться к проекту и обозначить его как "совместный", хотя по моему убеждению, такая "совместность" только бы уничтожила этот проект. Слава богу что наших "менеджеров" там нет.

  Ну и пункт 5 уже несколько мимо кассы, но тем не менее. Россия стала покупать боевую технику у Франции и еще кого-то там. Поздравляю. Флота у нас тоже нет. Мы недалеко от банановой республики.
• Тема: Труд и заработная плата
  30 января 2010 23:39

  Уважаемая партия и правительство, подскажите, какие 10-кратные повышения (пошлин/налогов/тарифов) будут разработаны и приняты в 2010 году кроме тех, которые уже приняты?

  Дело в том, что у меня со "средней зарплатой по России" после всех х-кратных повышений, еще остается денег на хлеб, а это вероятно непорядок и барская роскошь. Прошу немедленно, окончательно и бесповоротно задрать тарифы/пошлины/налоги, чтобы обладатели "средних зарплат" перестали беспокоиться о хлебе насущном и перешли на принципиально новые источники личной энергии. В этом (не сомневаюсь) нам сможет помочь "Роснано" и инновационные технологии.
• Тема: Коррупция и борьба с ней
  11 января 2010 15:42

  Прошу обратить внимание на "строительство" метрополитена в г.Красноярск. Уже грядет десятилетие вливания огромных средств, а не то, чтобы метро, вообще даже никаких сдвижек в этом направлении. Придумываются и выпускаются в массы сплетни и слухи, хотя совершенно очевидно, что многомиллиардные средства просто разворовываются, а сроки удлиняются до сроков смены администрации.

  Надеюсь меры будут приняты. Город умирает без метро.
• Комментарий к записи от 16 ноября 2009
  17 ноября 2009 11:01

  Объем обращений по коррупции ужасает. В стране надо вводить антикоррупционный чрезвычайный режим. Всех гос.должностных лиц, депутатов, чиновников под прослушку. Все покупки, перемещения средств этих лиц, под контроль.
• Тема: Экономика
  15 ноября 2009 20:33

  Инфляция вообще сильно разнится между официальными показателями и реальными данными. Но особенно удручает постоянный подъем цен ЖКХ, вот уже который год под увещевание СМИ нас уверяют что мы никак не платим 100% стоимости ЖКХ, а цены-то стали почти в треть зарплаты для замкадья. Или взять ситуацию с авто-налогом. Почему в китае налог на мощные авто снизили, для того чтобы поддержать спрос на сами автомобили и то, что в них заправляется, а у нас все наоборот?
• Тема: Экономика
  14 ноября 2009 15:41

  Жить стало хуже.. Сранивая себя в 2004, когда я мог ездить на машине, заниматься любимым делом и работать, а еще думать о создании семьи то сейчас спустя 5 лет, я едва свожу концы с концами, о любимом деле не может быть и речи, а ответсвтенность за СУЩЕСТВОВАНИЕ перед семьей - кошмарный сон любого здравомыслящего человека.

  Ощущение тупика и безнадежности нарывает страну очень быстро (вероятно за исключением столицы).
• Тема: Коррупция и борьба с ней
  11 ноября 2009 20:10

  Красноярск: Законодательное собрание края объявило тендер на закупку престижных автомобилей дорогой комплектации. Покупать для слуг народа будут по-прежнему «любимую» в ЗС марку Toyota Camry. На 4 автомобиля планируется потратить 4,4 млн рублей из краевого бюджета 2009 года.

  И это в период "кризиса"? Почему бы нашим пиджаковым любимчикам не пересесть на ВАЗы, котоыре так упорно вжевывают людям? Может есть смысл депутатам покататься на автобусах для понимания смысла бытия? А эти деньги потратить на покупку 2-3 квартир для нуждающихся?
• Тема: Коррупция и борьба с ней
  7 ноября 2009 07:34

  Хотите еще коррупционного беспредела? Пожалуйста!

  В ходе расследования уголовного дела по факту крушения вертолета Ми-171 в горах Алтая выяснилось, что доказательств причастности полпреда президента РФ в Госдуме Александра Косопкина и бывшего замглавы правительства Республики Алтай Анатолия Банных к браконьерской охоте нет.

  Как стало известно РИА Новости, Следственный комитет при прокуратуре РФ прекратил уголовное дело еще в августе 2009 года в связи с гибелью лиц, подлежащих привлечению к уголовной ответственности.

  Информация о прекращении уголовного дела стала известна только сейчас, когда ответ главы СКП Александра Бастрыкина дошел до спикера парламента республики Алтай Ивана Белекова. Запрос с целью получить информацию о ходе следствия депутаты подавали в сентябре.

  Напомним, авария вертолета Ми-171 (модификация Ми-8), в результате которой погибли семь человек, в том числе Косопкин, произошла 9 января 2009 года. Дело по факту незаконной охоты чиновников на архаров (алтайских горных баранов) было возбуждено только в мае, после ряда публикаций в СМИ, выступлений экологов и Росприроднадзора.
• Тема: Коррупция и борьба с ней
  6 ноября 2009 17:21

  Хотите коррупции в высших кругах? Вот она:

  19 августа 2009 года руководитель государственной корпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов обратился к представителям крупнейших концернов - Boeing и Airbus, с просьбой подготовить предложения по поставке 65 узкофюзеляжных самолетов, стоимостью 30-40 млн. долларов каждый.

  Простое умножение количества лайнеров на среднее арифметическое этого стоимостного диапазона дает баснословную сумму – более 2 млрд.долларов.

  Не каждая корпорация в нашей стране может себе позволить такое дорогостоящее приобретение в условиях, когда большинство предприятий едва сводят концы с концами.

  В ведомстве и раньше не питали особых симпатий к российскому авиастроению, чему множество примеров. Так, перед салоном МАКС 2009 года – самым показательным для авиационной промышленности форумом – министр Виктор Христенко признал бесперспективным производство Ил-96-300, единственного российского дальнемагистрального самолета. Это означает вынужденную капитуляцию наших авиастроителей в борьбе с Boeing и Airbus на мировом рынке лайнеров с количеством посадочных мест от 300 и более.

  При этом кроме абстрактного слова «бесперспективность» из уст г-на Христенко и его коллег, отвечающих за «поддержку» авиационной промышленности, никаких технических доводов, свидетельствующих об отставании наших предприятий от западных, не прозвучало. А бездоказательность порождает вполне резонные сомнения в правомочности подобных суждений. Конструкторы, моторостроители и серийные заводы должны знать, почему запущенное серийное производство Ил-96-300 на Воронежском акционерном самолетостроительном объединении (ВАСО), одобренное чиновниками, должно быть вскоре свернуто. Потому что самолет плохой, о чем раньше не говорилось, или потому что западным авиастроительным гигантам очень хочется монопольно прописаться на российском рынке?
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 следующая ››