Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Petrovich

• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  25 ноября 2009 10:32

  Вот реально хочеся получить объяснения лично от Президента России - Руководитель коммерческой финансовой компании под названием РосНаноТехнологии на каком основании обладает автомашиной с маячками и спецсигналами? Разве данная компания обеспечивает безопастность граждан, является экстренной службой?

  На юго-западе Москвы автомобиль, в котором ехал А.Чубайс, столкнулся с внедорожником.

  25.11.2009, Москва 09:22:01 На юго-западе Москвы произошло ДТП с участием автомобиля генерального директора Российской корпорации нанотехнологий "Роснано" Анатолия Чубайса. Как сообщает пресс-служба ГК "Роснано", накануне около 18:30 мск А.Чубайс выехал на заседание наблюдательного совета из офисного здания корпорации на ул.Наметкина. Служебный автомобиль руководителя "Роснано" со включенными проблесковым маячком и сиреной начал движение по резервной полосе ул.Наметкина в сторону пересечения с ул.Профсоюзная.

  Двигавшийся впереди (примерно в 10 м) в попутном направлении в крайнем левом ряду автомобиль класса внедорожник неожиданно резко повернул влево через две сплошные линии дорожной разметки. Несмотря на резкое торможение, столкновения избежать не удалось.

  На место аварии оперативно был вызван наряд ГИБДД.

  А.Чубайс убедился, что водитель внедорожника не получил травм и может самостоятельно передвигаться. После этого глава госкорпорации продолжил движение на другом автомобиле.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  5 марта 2010 11:19

  Уважаемый, Дмитрий Анатольевич.

  Ответьте на простой вопрос: Почему у нас существует "каста" неприкосновенных? Почему прокурорам и судьям можно ездить пьяным, по встречке, вообще не соблюдать правила дорожного движения?

  "Вступили в силу поправки в административный регламент по работе сотрудников ГИБДД. Они вновь делают судей, следователей и прокуроров «неприкосновенными». Приняты эти поправки были из-за протеста, который Генеральная прокуратура РФ внесла на первоначальную версию документа."

  С уважением,

  Налогоплательщик
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  24 июня 2010 13:18

  Почему функции ГИБДД "предупреждать нарушения" добровольно выполняет обычный человек?:

  В Луцке на автотрассе по проспекту Соборности мужчина в гражданском добровольно отрабатывал регулировщиком — он разворачивал автомобили, которые массово пытались проехать «под знак» прямо в руки ГАИшников.

  «Здесь, за пешеходным переходом к базару, установили новый дорожный знак, который показывает ехать прямо. То есть, не разрешает поворачивать налево. Однако водители по привычке массово поворачивали. А через десяток метров их останавливали инспекторы ГАИ и штрафовали», — рассказал водитель.

  Именно для спасения невнимательных водителей и размахивал руками доброволец. Он стоял возле разворота и отгонял водителей, которые с включенным «поворотом» уже поворачивали.

  «Я здесь спасаю шоферов от штрафа, потому что об этом знаке немногие знают. Все прут на поворот и попадаются ГАИшникам. Они уже сотню машин остановили, по-видимому, миллион заработали. Я считаю, это является государственным рэкетом. Так поставить знак, никому не сказать, а затем штрафовать», — возмущается добровольный регулировщик Александр Тур.

  Мужчина рассказал, что по собственной инициативе помогает водителям избежать штрафа. Он является неформальным руководителем профсоюза предпринимателей-базарников Завокзального рынка. И ему стыдно за инспекторов ГАИ, которые так зарабатывают для отчетности.

  «Если уже поставили знак, то пусть бы предварительно сообщили об этом водителям. Могли же предупредить по телевидению или радио, напечатали бы объявление в газетах. А то поставили знак и здесь же штрафуют. Не по-человечески», — говорит «регулировщик».

  Большинство водителей таки слушают мужчину и возвращаются на трассу, не нарушая правила. Однако кое-кто игнорирует предупреждение и поворачивает. За пятьдесят метров их останавливают инспекторы. Приглашают в патрульную машину ГАИ и выписывают штраф.

  Это только один эпизод, в жизни их миллионы!
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  13 июля 2010 11:06

  Олимпийская дорога Адлер — Красная Поляна стоит 227 млрд рублей за 48 километров, т.е. около 140 миллионов долларов за километр, т.е. 140 тысяч долларов США за каждый метр.

  До этого самым дорогим был тоннель в Швейцарии, где каждый выдолбленный в горе километр обошелся в 40 миллионов евро.

  Кстати, наша Олимпиада планирует быть самой дорогой Олимпиадой в мире.

  Журнал Esquire подсчитал, какой высоты получился бы слой черной икры, фуа-гра или измельченных сумок Louis Vuitton, если бы олимпийскую дорогу Адлер — Красная Поляна строили именно из этих материалов:

  Устрицы - 6,37 см

  При расчете толщины слоя использована цена на устрицы, принятая в ресторанах Москвы (120 рублей за штуку).

  Черная икра - 1,1 см

  При расчете толщины слоя использована оптовая цена производителя за банку икры белуги весом 30 граммов (1 290 рублей).

  Сумки Louis Vuitton - 9 см

  При расчете толщины слоя использована цена на дамскую сумку Louis Vuitton Knightsbridge (1 080 евро за штуку).

  Фуа-гра - 21,90 см

  При расчете толщины слоя использована цена, установленная французским супермаркетом Carrefour (69 евро за килограмм).

  Доллары США - 0,028 см

  При расчете толщины слоя (две купюры) использовались банкноты номиналов 100 долларов (толщина каждой — 0,014 см).

  Меховые шубы - 4,7 см

  При расчете толщины слоя использована цена на норковую шубу длиной 90 см, установленная в магазинах Москвы (150 000 рублей).

  Трюфели - 6 см

  При расчете толщины слоя использована средняя сезонная цена за килограмм черных трюфелей (1 300 долларов США).

  Коньяк «Хеннесси» - 13,85 см

  При расчете толщины слоя использована цена на коньяк Hennessy V.S.O.P. объемом 1 литр (3 400 рублей).

  Комментарии, наверное, излишни...

  С уважением, налогоплательщик