Sergey, Ленинградская область.
Мне даже интересно стало, где Вы увидели "казачка"? Поясните, пожалуйста.
А по существу Вашего комментария, скажу то, в чем Вы и сами сомневаетесь. Ваша "схема" не работоспособна. Наценками бизнес не проконтролируешь. Тут необходимо убирать монополизм сетевых магазинов и развивать конкуренцию в реализации сельхозпродукции.
Сергею из Вологодской области.
Я Вам на собственном примере показал чем выгодны Жигули и Волги.
Правительство правильно делает, что пошлиной тормозит ввоз хлама из-за рубежа. Я свидетель того, как морду от одной иномарки приварили к хвосту другой, покрасили и продали такому же покупателю как Вы. Это смерть на колесах. И не с кого спросить, когда случаются ЧП.
Я категорически против покупок поношенных автомобилей, потому что в них всегда присутствует риск потерять вложенные средства, а возможно и жизнь.
Все качественное, повторяю еще раз, имеет цену. Где Вы видели иномарку такого же класса как Жигули, дешевле Жигулей? Как минимум отечественное авто в два три раза дешевле и еще в три раза дешевле в обслуживании.
Вы не логичны в своем комментарии. Каждый вправе высказывать личное мнение, и я не хочу его переубеждать в чем то. Мне, например, не понятно для чего городскому семейному гражданину понадобился кроссовер, который тратит топливо для перемещения своего веса и раскрутки трансмиссии? Где логика?
Дмитрий Анатольевич, убедительно прошу Вас обратить внимание на тот ступор российской экономики, который образовалься в результате "неудачного" акционирования государственных предприятий и который продолжает тормозить их развитие.
Ступором развития акционерных предприятий являются созданные повсеместно, так называемые СОВЕТЫ ДИРЕКТОРОВ. Современная российская промышленная элита вся заседает в этих советах, и как лицо заинтересованное в самосохрарении, никогда не укажет Вам на свою несостоятельность.
Нарушается принцип единоначалия - основа успеха предприятия.Отсутствие материальной ответственности за принимаемые советом директоров решения порождают хаос.
Только директор предприятия, заключивший трудовой контрак с АО несет полную ответственность за свои решения. Только он полученную прибыль предприятия заинтересован направить по основному назначению - на развитие предприятия.
Члены совета директоров опустошают кассу предприятия, требуя себе немалую зарплату, нарушая закон об АО.
Прошу обратить особое внимание на Минфин, который прямо рекомендует членам совета директоров получать зарплаты из чистой прибыли АО, лишая предприятие средств на его развитие. Мало того, что это не законно, но и позволяет ловким гражданам снижать налоги со своих доходов до 6%, без начислений в социальные фонды, будто Минфин России это не интересует.
Вывод один - все должны быть равны перед законом. Либо получай зарплату как наемный работник по трудовому договору с присущими обязанностями перед предприятием, либо раз в год по итогам работы предприятия, как акционер, на основе личного вклада и в соответствии с действующим законодательством.
Внести поправки в Налоговый кодекс, которые позволят оберегать прибыль предприятия от трат на личные нужды акционеров, сделав налог на такой доход выше 30%, как в других экономически развитых странах.
Если действующего законодательства недостаточно, подготовить правовой акт, запрещающий выдачу зарплат за членство в СОВЕТЕ ДИРЕКТОРОВ.
Арбузову Ивану Петровичу.
Я же уже объяснял, что качество имеет свою цену. Это как отель пятизвездочный или трехзвездочный. И в том и другом можно жить, но стоят они по разному...
Вы проводите искаженную рекламу зарубежным товарам. Внимательно перечитайте русских классиков и Вы поймете почему они осуждали тех, кто -" на заграничное глядят, а сало русское едят".
Генриху Болтову.
Терские казаки никак не подходят под определение "клан" или "тейп". Уж и атоман не имеет того значения, что было раньше. Люди пошли по цевилизованному пути, не стали изобретать велосипед. Зачем же сегодня рекомедовать им то, что не может быть названо демократией, а тем более справедливостью.
Вы должны согласиться с тем, что распределение благ от полученной власти тем или иным кланом, сегодня никак нельзя назвать справедливым. Все блага оседают в верхнем эшелоне власти и в лучшем случае часть этих благ перепадает руководству среднего районного звена. Простой член клана довольствуется тем же, чем и другие члены общества, не входящие в состав клана. Простой член клана нужен клану как обыкновенный электорат в ходе выборных компаний. Более того, клановые нити обязывают его бесприкасловно исполнять волю руководства, и если он не выполнил эту волю, он попадает в немилость и чаще всего разоряется. А неимущий человек попадает в особую зону, сформированную из таких же неимущих. У них выхода нет, зарабатывают себе на жизнь преступным промыслом. И тут уже нет разницы в клановой или даже национальной принадлежности гражданина. Нередко,уже сегодня встречаются исполнители "усмирения" того или иного клана (по заказу правящего или наоборот протестного клана), из числа славян.
На мой взгляд, клановый подход к управлению регионом ведет в тупик: к бесконечным междуусобицам и крутым разборкам с человеческими жертвами. Без кровавой драки "вахту" кровному противнику сегодня не отдают, Вы сами видите...
Арбузову Ивану Петровичу.
Я на Жигулях и Волге поднимал свой бизнес. Машины прошли по 300 тыс. км без капитального ремонта. На Волге возил по 900 кг груза, для этого усилил рессоры. На вырученные деньги построил квартиры детям и себе и не внапряг купил для отдыха Тойоту из салона. По этому, знаю о чем говорю...
На деньги за эту Тойоту можно купить три новеньких современных Жигуленка.
80% россиян ездят на поношенных иномарках (новые не по карману) для "престижа". (Сосед на иномарке, а я чем хуже?) На этих иномарках давно уже не работают подушки безопасности (скорее всего уже сработали по случаю ДТП), не работают кондиционеры и достаточно большой общий износ. Так что о безопасности я бы так не утверждал, а ремонт иномарок в три раза дороже ремонта отечественных авто.
Покупая любую вещь надо иметь четкое представление для каких целей она покупается и соизмерять свои желания с возможностями. Для свиданий, неплохо бы обзавестись черным лакированным Мерседесом, а для поездок с работы на работу и на рыбалку вполне достаточно Жигулей. Дешевле обойдется.
В российском минталитете присутствует желание выпендриться, показать себя, "ведь я этого достоин", насмотрелись рекламы. А достоин ли? Стоит ли выкладывать большие деньги за игрушку, когда в квартире семеро по лавкам?
Надо всегда расставлять приоритеты, принимая решение, к тому же, скромность украшает человека...
Дмитрий Анатольевич. Поддерживаю руководство страны, принимающее меры по выводу из кризиса отечественного автогиганта. Автомобили ВАЗ занимают вполне определенную нишу на рынке сбыта как у нас в стране, так и за рубежом и конкурентоспособны. Соотношение цены и качества ВАЗа привлекательно и расчитано на покупателя среднего достатка. Мировое перепроизводство автомобилей совпало с резким падением покупательной способности граждан, что и явилось результатом кризиса на ВАЗе.
ВАЗ должен остаться мировым игроком на рынке автомобилей. Разумные затраты, думаю, себя оправдают.
Прошу обратить внимание на организацию работы по управлению экономикой страны Министерством промышленности.
Сегодня, на мой взгляд, этот орган в общем отвечает за все и ни за что конкретно. Министерство охотно подключилось к перераспределению собственности и собствеников, к играм на биржах в какие то фишки, фьючерсы и т.п.
Надо его опустить на грешную землю. Обязать ежеквартально принимать отчеты крупных предприятий с государственным капиталом, анализировать и вносить коррективы в планы предприятий по достижению эффективности (рентабильности).
Министерству пора знать:
- что есть предприятие со смешанным капиталом?
- каков интерес частного инвестора, если его №16й в предприятии с контрольным пакетом акций у государства?
- стоит ли государству быть участником предприятия не имея там контрольного пакета?
Не разобравшись в этих вопросах, мы никогда не избавимся от коррупции чиновничьей среде.
Для этого Министерство должно иметь четкое представление о роли в жизни общества и назначении любого: частного, государственного или смешанного предприятия - юридического лица.
Пора задуматься над тем, почему во всех уважающих себя странах Евросоюза и США частнику не выгодно транжирить прибыль предприятия на собственные нужды? Почему там налог на доходы из прибыли предприятия от 30 до 60%, а у нас от 6 до 9% и при этом полученные льготным образом доходы, частник свободно переводит за рубеж?
Сазонову Александру Александровичу.
Ваше предложение (требование) об отмене какой бы то ни было отчетности перед ФНС, кроме предъявления квитанции об оплате налога российскими гражданами, занимающихся предпринимательством в сельской местности вполне обоснованное, а я бы сказал еще, и достаточно скромное.
На самом деле. Российское село утопает согласно регламенту чиновников. На плаву остались крохи.
Считанные единицы трудоспособного населения деревни берутся за организацию своего дела, пытаясь обойти этот непреодолимый регламент. Даже у самых активных граждан опускаются руки, когда они сталкиваются с комплексом заморочек в государственном и муниципальном регламенте на производственную деятельность на селе.
Если сегодня не принять мер государственного реагирования, село исчезнет в бездне, останется один голый и уже никчемный чиновничий регламент...
Валерии из США.
Вы правы, настойчивость и упорство человека в достижении поставленной цели - залог успеха для самореализации, где бы и в каких условиях он не находился.
Я все надеюсь, что поговорка - "россияне долго запрягают, но быстро скачут", сработает и на сей раз. Для этого, я с Вами согласен, нужно придать блогу президента больше конструктивизма, отойти от мелких, хотя и весьма болезненных личных вопросов участников президентского форума и постараться всем миром навалиться на общие, глобальные проблемы нашего общества, такие как, например, коррупция в среде государственных и муниципальных служащих.
Одной из таких проблем является и обстановка на Северном Кавказе, что заметно даже с другого континента земного шара, судя по Вашему сообщению.
Кузница, житница и здравница России померкла. Добрый и гордый Северный Кавказ сник. Трудолюбивый народ, в силу безумной политики государства в начале девяностых годов остался не у дел. Жители богатейших и красивейших мест на земле (Краснодарского, Ставропольского края и самобытных национальных республик), ранее встречавших многочисленных гостей со всей России с кавказским гостеприимством, сегодня вынуждены покидать свои места в поисках заработка - ну ни парадокс ли?
Однако, свято место пусто не бывает. В мире есть много желающих единолично обладать этим местом. Оттого и не спокойно в этом регионе.
Вы правы, безработная молодежь - большая опасность для общества. Ей манипулируют в корыстных целях всякого рода ловкие люди. Но, как писал еще сто пятьдесят лет тому назад великий француз В. Гюго - "как только революция терпит крушение, ловкие люди растаскивают по частям корабль, севший на мель".
Тот хороший план по Северному Кавказу, о котором Вы упоминаете в своем комментарии, должен иметь одну главную составляющую - развитие экономики.
Экономика все нормализует и всех помирит.
На селе, как на лакмусовой бумаге, проявляется вся несостоятельность, бюрократизм и крючкотворство российского чиновничества. Нет чувства меры, нет здравого смысла, нет ответственности за принимаемые решения. Никто не определяет уровень достаточности принимаемых регламентов на трудовую деятельность граждан, организацию новых объектов экономики, строительства жилья и обустройства села. Это касается не только села, но и всего малого предпринимательства граждан России.
Ну видно же, что российская экономика в ступоре, огромное отставание от передовых хозяйств мира. Дела нет! Какой может быть регламент? Регламент должен быть один - не мешать гражданам в их предпринимательской деятельности.
Сегодня у российского крестьянина чиновничий регламент такой же, как у садовника Бекенгемского дворца. Чтобы построить на селе хату для жилья или скотный двор, нужно собрать столько же чиновничьих разрешений, сколько требуется для строительства Останкинской телебашни. Пожарные вместо ящика с песком, богра и конусного ведра требуют установки автоматического пожаротушения, а вместо пожарной каланчи - спутниковое наблюдение... А что, бумага все стерпит.
За своими регламентами чиновники не видят живых людей. За жизнью простых граждан наблюдают из окна персонального автомобиля.
