Сегодня, 4 ноября Д.Медведев посетил Нижегородский ГАЗ. Что меня удивляет в свете так модных инноваций и модернизаций. Дерибаска пришел на ГАЗ, по моему в 2000-м году. Пришла новая смена менеджеров. Ребята жесткие. В кратчайший срок они почти ликвидировали процветающее воровство. Это было чудо. Но вот, как технари, ни они, ни уважаемый Дерибаска себя абсолютно не проявили. А ведь все карты были в руки. В то время на сайт Дерибаска я отправил идею: переориентировать производство со стальных (железных) деталей на алюминиевые. Это прежде всего кузов и двигатель. Предлагалось: создать группу молодых ребят (металловедов, металлургов, штамповщиков и пр.), которые бы в кратчайшие сроки создали материал на основе алюминия для кузова, двигателя и др.
Вместо этого он пустился в тяжбу со Северсталью. Он, вероятно, думал, что после покупки ГАЗа заволжский моторный завод упадет ему в руки. Не тут то было! Там оказался свой собственник «Северсталь» и он тут же взвинтил цены на двигатели. Дерибаске не надо было ввязываться в споры, занять денег и купить завод на Западе, причем с целью переориентации на использование алюминия, или уже готовый под переработку алюминия.
На первый взгляд и на короткие деньги применение алюминия дорого. Однако АУДИ в начале 2000-го уже выбрало этот путь. И, если первые авто были дороги, то с каждым годом идет снижение. Дерибаске нужно было просто связаться с этой фирмой и сейчас они были бы на недостигаемой высоте. Принципиальное отличие наших бизнесменов от западных заключается в том, что ребята с Запада (США) начинают с сараев, гаражей, мастерских, начиная от Форда и кончая Стив Джобсом. Всю вертикаль производства они проходят, как правило самостоятельно. А ведь Дерибаска сторонник вертикально интегрированного способа производства. Что ж он так обмишурился? Поэтому я не понял: в чем смысл посещения президентом ГАЗа?