Объединение высшей школы, науки и производства. Это в принципе новое социальное устройство, в котором не производство являлось бы двигателем развития экономики, а наука, образовательная и культурная деятельность. На первый взгляд, это кажется очень новым, но в действительности и раньше были при Университетах производственные мощности. Только они использовались для экспериментов. А можно сделать действующие производства, выполняющие необходимые задачи с контролем качества, как на крупных предприятиях. С учетом развития автоматизации, роботизации, такие производства могли бы полностью вытеснить «коммерческие», могли бы обеспечивать жизнедеятельность научных центров, а в будущем и целого общества. Такие экспериментальные научные центры, где можно студентам предложить научно-производственную работу с нормальной оплатой, можно открывать уже сейчас на базе имеющихся школ. Это и есть модель социального общества, основанная на интеллектуальном, духовном и физическом развитии личности, а не на погоне за прибылью.
Все комментарии пользователя Andry
-
Комментарий к записи от 12 мая 2009
12 мая 2009 09:11
-
Комментарий к записи от 7 мая 2009
12 мая 2009 09:14
С Днем Победы, страна!!!
Да, на следующий год надо сделать этот праздник Международным, в том числе в Польше устроить большие торжества, а то они этот день вычеркнули из истории ...
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
12 мая 2009 09:46
Почему Россия не развивает, не производит электротранспорт??? Причем не только автомобили, но и грузовой транспорт, самолеты и корабли. Не верно, что такой транспорт нельзя использовать уже сейчас. Просто в качестве источника электроэнергии необходимы комплексные решения – то есть аккумуляторные батареи+суперконденсаторы (для компенсации пиков) и генераторы на углеводородном топливе, к этому всегда можно добавить солнечные панели. Самым простым вариантом является двигатель/генератор Стирленга, КПД которого выше ДВС (топливо для этого двигателя может быть вообще любое). А самое дешевое топливо – метан. Эта комбинация позволит обеспечить дешевой энергией весь транспорт. А надежность и безопасность такого транспорта будет намного выше. Особенно в авиации, где большинство аварий связаны с поломками и неисправностями двигателей. Электродвигатель намного проще проверить и заменить. И бесшумность полета поставит на новый уровень среднюю авиацию!!! Также развитие LED – энергосберегающее осветление (в том числе и для того же электротранспорта) - позволит вообще сократить потребление электричества. У нас много проектов по АЭС - а почему не развивать локальные электростанции на том же генераторе Стирлинга? Ведь известно, что потери при передачи по ЛЭП очень большие. К тому же затраты на строительство и обслуживание, особенно в наших условиях - просто огромны. И эти затраты потом ложатся на плечи граждан.