Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Алексей

• Комментарий к записи от 30 сентября 2009
  13 октября 2009 15:53

  Иванов у нас и кузнец и жнец, и на дуде игрец – совсем закошмарил нас своей экономией от внедрения лампочек. Перегорают эти лампочки – ПЕРЕГОРАЮТ! Не выдерживают они циклов включения-выключения или тока перепады или еще чего.

  Я недавно сделал прошивку новую на инжектор, так вот в сравнении с заводской экономия составляет 0,3-0,6 литров на сотню. Если гонять, как ужаленный – экономия 0,6, если тихо ездить экономия 0,3. Так вот если эту прошивку внедрить на 15 млн. совейских автомобилей, экономия составит 40-80 млрд. рублей в год. А всего автомобилей почти 40 млн. Вложи в разработку прошивки и перепрошивай бесплатно на станциях ТО. За гранд в 100 тысяч можно выбрать команду, которая и будет разрабатывать новые прошивки.

  Еще непонятен мне один момент. Почему у нас совейский автопром не сделает двигателя со штатным газовым оборудованием? Там надо сделать так, чтобы поршневая группа не выгорала раньше времени. В стране, в которой тьма газа – ездят на бензине и ведь даже не стремятся сделать нормальный двиган на газу. Единственно что ГАЗельки немного гоняют. А ведь это было бы очень важное конкурентное преимущество. Экономия на топливе в 40%! Нет статистики, но если каждый авто кушает хотя бы по 5 литров в день, то экономия от 15 млн. автомобилей составила бы 240 млрд.рублей в год! Этого сразу конечно нельзя добиться – но к этому надо стремиться.
• Комментарий к записи от 30 сентября 2009
  13 октября 2009 16:21

  Теперь отопление – вот уж где действительно можно прожрать все, что только можно. Во-первых - это старые котельные. Сейчас, если прикинуть расчеты, при строительстве нового жилья, гораздо эффективнее применять индивидуальные газовые котлы.

  Плюсы:

  1. Учет (Залог экономии).

  2. Автоматика. Ушел на работу – температура понизилась. До прихода - прогрелось. Плюс экономия весной и осенью.

  3. Отсутствие потерь на теплотрассах, отсутствие надобности в их обслуживании

  4. Стоимость котлов невысока (от 30-40 т.р. – и это импортные)

  5. Высокое КПД.

  Минусы:

  1. Необходимо наличие дымохода

  2. Необходимо наличие котла на подъезд

  3. Занимает настенное пространство в квартире

  При новом строительстве очевидно: лучше сделать индивидуальные котлы, чем строить котельную.
• Комментарий к записи от 30 сентября 2009
  13 октября 2009 16:29

  Я недавно сделал прошивку новую на инжектор, так вот в сравнении с заводской экономия составляет 0,3-0,6 литров на сотню. Если гонять, как ужаленный – экономия 0,6, если тихо ездить экономия 0,3. Так вот если эту прошивку внедрить на 15 млн. совейских автомобилей, экономия составит 40-80 млрд. рублей в год. А всего автомобилей почти 40 млн. Вложи в разработку прошивки и перепрашивай бесплатно на станциях ТО. За гранд в 100 тысяч можно выбрать команду которая и будет разрабатывать новые порошивки.

  Еще непонятен мне один момент. Почему у нас совейский автопром не сделает двигателя со штатным газовым оборудованием? Там надо сделать так, чтобы поршневая группа не выгорала раньше времени. В стране, в которой тьма газа – ездят на бензине и ведь даже не стремятся сделать нормальный двиган на газу. Единственно что ГАЗельки немного гоняют. А ведь это было бы очень важное конкурентное преимущество. Экономия на топливе в 40%! Нет статистики, но если каждый авто кушает хотя бы по 5 литров в день, то экономия от 15 млн. автомобилей составила бы 240 млрд.рублей в год! Этого сразу конечно нельзя добиться – но к этому надо стремиться.
• Комментарий к записи от 30 сентября 2009
  13 октября 2009 16:53

  Понравилась идея Александра, Эстония 13 октября 2009 12:01

  По себе знаю – если я еду на автомобиле и не мало торможу, то мой расход бензина может составлять 4,6 л/100 км. В то время как езда по городу 7,2 л/100 км. Как видим – потенциал 36% экономии. Но электроустановки на каждом светофоре вряд ли получиться поставить - метро еще куда не шло, но там и делать ничего не надо – тормози двигателями и все. А вот систему рекуперации дешевую надо бы придумать – например пружина, которая будет закручиваться при торможении и помогать автомобилю при разгоне.
• Комментарий к записи от 19 октября 2009
  22 октября 2009 09:01

  Здравствуйте Дмитрий Анатольевич!

  Слушал вчера Вас в прямом эфире на канале Вести, о том, что надо каждому предпринимателю написать заявление в МВД, ФСБ, Прокуратуру по поводу известных фактов коррупции в судах.

  У меня был случай, когда преступник пишет: да, я совершил преступление. А дознаватель пишет постановление об объявлении в розыск неизвестного лица. И эти бумаги лежат в деле. Я их фотографирую и шлю Прокурору РТ. И что Вы думаете? Бумаги спустили прокурору Приволжского района, тот написал письмо, что якобы разберемся – и вот 1,5 года прошло, они тихо сидят и НИЧЕГО не делают. Так что сделает прокуратура против судов? И потом, судьи же напрямую деньги не берут – они же делают это через адвокатов. А адвокат, понятное дело, если сдаст судью, то может не рассчитывать на лояльность судей в будущем.

  Квалификационная коллегия судей сейчас не работает. Мне кажется, что нужен орган который должен подвергать сплошной проверке все жалобы поступающие в ККС. ВСЕ до единой. Опять же пример: я пишу жалобу в ККС: судья не выполняет закон, предписанный ему Кодексом. В Кодексе конкретно написано, что должен сделать судья – а он этого не делает и у меня есть свидетель. Что делает ККС РТ? Да он просто пишет ответ: подтверждения данных нарушений не обнаружено. А я? А мой свидетель? Два свидетеля – это что не доказательства?

  Если общество доверяет Президенту, то общество должно доверять и судьям, если придется судится с органами власти. А такого ведь нет... 70% населения в это не верят. Вам они доверяют, а тем, кого Вы назначаете – нет. Ведь судей назначаете и снимаете Вы? Думу в этом винить нельзя, Правительство тоже. Кого винить? Кто возьмет на себя ответственность?