Дмитрий Анатольевич. Полностью согласен с Вами, но повышение заработной платы все-таки ведет к увеличению инфляционной составляющей. Но для этого есть другой противовес - то есть чтобы снизить инфляцию, нужно убить коррупцию, а ее в сфере бюджетной, наверное, все 80%. И что удивляет, все руководители замешанные, НО НЕ ВЫВЕДЕННЫЕ ЕЩЕ НА ЧИСТУЮ ВОДУ, ТАКЖЕ "ЗА БОРЬБУ С КОРРУПЦИЕЙ". Да когда же эта борьба выйдет на деле и не будет состоять из разглагольствований на трибунах только?
Все комментарии пользователя арон
-
Комментарий к записи от 2 июля 2012
2 июля 2012 18:55
-
Комментарий к записи от 15 февраля 2013
27 февраля 2013 04:48
Все решения об инновациях сводятся к выделению средств непонятно кому и на какие цели. Конечно, цели вначале очень выглядят перспективно, но... Все полностью средства разрываются на части погрязшими в коррупции чиновниками. Когда же будет принято решение, что коррупция не имеет размеров и величин, ведь даже малая толика средств похищенная в нижних эшелонах инновационных предприятий должна наказываться также жестко, как и в более высоких эшелонах, распределяющих эти средства. Когда же будет создано ведомство по приему, как писалось ранее, заявок на коррупцию анонимных заявлений?
-
Комментарий к записи от 15 февраля 2013
20 мая 2013 18:05
О каком массовом внедрении инновационных технологий в стране может идти речь, если на всех даже пусть чересчур нестандартных задумках местная элита, чиновники, руководители госпредприятий только и стараются что содрать, не постыжусь такого слова, чистую выгоду для личного обогащения. Пример, руководство Муниципального Казенного Предприятия города, при изготовлении троллейбуса с автономным ходом на литиевых батареях присвоило денежные средства. Теперь, вывернувшись из-за какого-то хищения, чуть не потеряв свою должность, директор снова берется за свое - поездки за откатами от закупок по завышенным ценам материалов, используя при закупке множество своих аффилированных фирм. Для чего, спрашивается, руководитель такого звена ЛИЧНО лезет в закупки материалов и запчастей для электротранспорта и именно в больших объемах?
Все эти модернизации транспорта не что иное как схема для хищения средств из кармана госпредприятия. Почему транспортное средство, считающееся обязательным к списанию как опасное для перевозки пассажиров из-за срока давности по ПТЭ (Правилам технической Эксплуатации), прошедшее многократные уже для списания пробеги и сроки эксплуатации, вдруг "МОДЕРНИЗИРУЕТСЯ" и преподносится как почти новое???? Ведь оно, это транспортное средство - трамвай, троллейбус - просто обязано быть утилизировано!!!
Отсюда и идут откаты (использование б/у запчастей под видом новых, несоблюдение технологии ремонта и внесение изменения в конструкцию ТС без разрешения завода-изготовителя), а к тому же простои и отсутствие заказов на новые трамваи и троллейбусы на специализированных предприятиях, отсюда потеря рабочих мест, налогов и конечно же хищения средств!!!