Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Хочу Обратить Ваше внимание на результаты анализа нашей лаборатории, совместно с проведенным соц.опросом в 7субъектах Р.Ф.(участвовало 17500 чел.): для достижения среднего экономического уровня развития востока России необходимы хорошие асфальтные дороги кат.1А, но не такие, как в Европе, т.к. 60% территорий находятся в неблагоприятных климатических условиях. Необходим опыт Норвежских и Канадских дорожных мастеров. В случае создания необходимого минимума (40000км скоростных автодорог 3-6полос), экономический эффект может привести к увеличению дохода в казну до 4-6 трлн.руб. в год.(без учета платных дорог.) К сравнению: в США - 6300 тыс. км всего, из них 105 тыс.км скоростные автодороги, из них 28 тыс.км платные; в РОССИИ - 650 тыс.км всего, из них 50 тыс.км федеральные -"скоростные" ( и только 40% нормальные) и платных 0 км. (каждые 10 тыс.км платных фед.дорог на востоке плюс в казну от 2 трлн.руб в год и самосодержание, что является немаловажным фактором). С уважением Новиков А.А.
Все комментарии пользователя Новиков Александр
-
Тема: Экономика
26 января 2012 21:12
-
Тема: Экономика
24 января 2012 21:58
Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Хочу обратить ваше внимание на развитие дорог в нашей стране. Не развитые и устаревшие дороги являются важнейшим фактором торможения развития экономики. Мы уступаем по качеству и количеству дорог не только мировым державам (США, ИТАЛИЯ, ФРАНЦИЯ, ИСПАНИЯ, НОРВЕГИЯ, ЯПОНИЯ), но и своим ближайшим соседям и партнерам по бизнесу (УКРАИНА, БЕЛОРУССИЯ, КАЗАХСТАН, КИТАЙ, ФИНЛЯНДИЯ). Если правительство не может само решить эту проблему на бюджетные деньги в кратчайший срок (4-7лет), пусть дает возможность это делать частным инвесторам (взяв во внимание мировой опыт создания платных дорог) по концессионным договорам. В особенности на востоке (за Уралом и далее). С уважением, Новиков А.А.