Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Burila

• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  6 мая 2011 09:21

  Здравствуйте, уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Упразднять вовсе (как ратуют многие автомобилисты) технический осмотр нельзя. От технического состояния транспортных средств во многом зависит безопасность дорожного движения. А вот дать право технического освидетельствования транспортных средств официальным дилерам, обслуживающим эти транспортные, на мой взгляд, более чем логично. И гораздо логичнее, чем неким частным компаниям не отвечающим за свою работу ничем, в отличии от официальных дилеров. И привязать очерёдность проведения освидетельствования не к году, а к пробегу транспортного средства, также, как и период технического обслуживания. Только в этом случае по дорогам нашей страны будут ездить исправные транспортные средства. В этом случае удастся уйти от коррупционной составляющей технического освидетельствования, т.к. проведя тех. обслуживание (в которое входит диагностика) дилер гарантирует исправность транспортного средства, так пусть он это подтверждает выдачей пресловутого талона тех. осмотра.
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  19 мая 2011 10:37

  Здравствуйте, уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Что же наделали с техническим осмотром транспортных средств? Вместо декларированной Вами возможной полной отмены техосмотра (чего делать нельзя, конечно же) автовладельцев "палкой" заставят платить за эту сомнительную услугу в 2-3 раза больше, чем было до поднятия Вами этого вопроса. Получается, что всё, за что берётся (якобы из благих побуждений) наше правительство, больно ударяет, в данном случае, по автовладельцам. Точно так произошло со снижением цен на бензин. Снизили цены на 50 копеек, а подняли их через 2 месяца на 5-8 рублей. Вместо того, чтобы поднять акцизы на экспорт нефти и нефтепродуктов до уровня, чтобы продавать их внутри страны стало выгоднее, чем вывозить за её пределы, что само собой приведёт к снижению цен (рынок сам отрегулирует) граждан обманули копеечным снижением цен. Это привело к искусственному созданию дефицита топлива в стране производителями нефтепродуктов и, как следствие, бешеный скачок цен. Беда в том, что за подобные шаги правительства расплачиваться приходится гражданам России.

  При чём тут приобретение полиса ОСАГО(навязанная услуга) и технический осмотр? Отменять его, конечно же нельзя, вывести проведение техосмотра из ведения МВД, ГИБДД и полиции - ДА, контроль передать страховщикам - НЕТ. Проведение технического осмотра и право выдачи талона нужно передать тем, кто проводит техническое обслуживание транспортных средств. Обслуживание начинается с диагностики, это тот самый техосмотр (она входит в стоимость тех. обслуживания) почему за техосмотр нас хотят заставить платить дополнительно и к тому же в 2-3 раза дороже, чем было. После проведения диагностики устраняются выявленные недостатки, проводится обслуживание ТС. Итогом этой процедуры должна становиться выдача талона техосмотра, если автовладелец не отказался от устранения выявленных при диагностике дефектов. Проведение ТО привязано к пробегу ТС, как его совместить с покупкой полиса ОСАГО?
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  21 мая 2011 12:46

  Здравствуйте!

  Я был противником отмены техосмотра, но после опубликования планов передать ТО в руки страховщиков, стал сторонником отмены ТО. Вместо того, чтобы отдать право проведения и выдачи талона ТО в руки профессионалов обслуживания и ремонта транспортных средств - СТО ОФИЦИАЛЬНЫХ дилеров, несущих ответственность за качество своей деятельности, наша Гос.Дума удумала предать его в руки профессионалов финансового рынка. В результате, они получат в руки кистень, для выбивания дополнительных денег из граждан России за свою навязанную услугу, уже декларировали повышение цены ТО в 4-8 раз, ну истинные профессионалы финансового рынка. Когда Вы произнесли слова об отмене ТО многомиллионная армия российских автомобилистов, я думаю, ликовала. А что же получается на деле? Повторение ситуации со снижением цен на топливо, инициированной премьер министром, а именно: снизили на 0,5 рубля на 2 месяца, а затем подняли на 5-8 рублей (и это не предел), ИСКУССТВЕННО создав топливный дефицит, не принятием мер по предотвращению уменьшения поставок на внутренний рынок в угоду увеличения экспорта. Каждый гражданин России имеет право на свою долю богатств недр России, а получает эту долю только небольшая горстка граждан. Но, как говорят, не до жиру. Сделайте так, чтобы продавать топливо на внутренний рынок стало выгоднее, чем экспортировать. Как? Да очень просто: поднимите налог на экспорт до необходимого уровня. А при избытке топлива на внутреннем рынке, цены на него сами пойдут вниз. Хоть таким образом создайте возможность реализовать право граждан на богатства недр своей страны. Вернёмся к ТО. Любое техобслуживание на СТО официального дилера начинается с диагностики (тот самый ТО), стоимость диагностики входит в стоимость техобслуживания, никаких доп. оплат. Очереди цивилизованные, как правило по телефону. Пробег, на котором необходимо проводить обслуживание не наступает у всех одновременно. При устранении выявленных недостатков и проведении обслуживания - талон ТО.
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  16 декабря 2011 12:27

  Здравствуйте уважаемый Дмитрий Анатольевич! Что же получилось с прохождением техосмотра? Вместо провозглашённой Вами на всю страну, и не только, отмены техосмотра, граждане России получили его подорожание. Это просто "здорово". То же самое и с отменой транспортного налога, который логично включить в стоимость топлива в виде акциза. Цена на топливо из-за включения части транспортного налога поднялась, а налог так и не снизился. Мало того, в следующем году акциз на топливо поднимают ещё на 1 рубль. Так вот только этот 1 рубль прибавки акциза лично для меня станет удвоением транспортного налога (в год я проезжаю не менее 40 000 километров, на что я использую 6 400 литров топлива, после не сложных вычислений получится, что эта прибавка к акцизу будет стоить мне не менее 6 400 рублей). Не слишком ли много приходится платить гражданам России за право свободно передвигаться на собственном транспорте по стране?

  Нас убеждают, что эти средства идут на строительство и реконструкцию дорог. Я за хорошие дороги, но хорошие дороги (старые после реконструкции и новые, построенные за счёт уплачиваемых гражданами налогов) станут платными. Получается, что для того что бы ездить по хорошим дорогам, российский автомобилист должен ЗАПЛАТИТЬ ТРИЖДЫ.

  Когда же с граждан России прекратят драть ТРИ шкуры?