Дмитрий Анатольевич! Нужна национальная идея и соответственно госпрограмма, а то у нас это сейчас - борьба с дураками/коррупционерами - не привлекательно и не перспективно для бизнеса, поскольку он будет заведомо в проигрыше. Давайте лучше с дорогами бороться, - не перекладывать асфальт мегазаплатками в несколько десятков километров каждая, не вкладываться в морально устаревшую авиатехнику, которую не в состоянии обеспечить ни запчастями, ни сервисом, ни специалистами, да еще требующую гиганских инфраструктурных затрат и дорог, кстати, тоже. Не плодить автомобили, которые мало того, что ставить уже негде, так оптимальные стоянки и не проектируются, а существующими экология уничтожается. Давайте плодить аэромобили, - крыши домов у нас еще не заняты, рынок пуст, спрос огромный, перспективы, особенно для обороны, Сибири и Дальнего Востока, - потрясающие, технологии- пока ещё лучшие в мире. Смеяться будут? Так 5 лет назад над планшетами все тоже смеялись. Технологий нет? Высокооборотные электродвигатели, импеллеры с переменным шагом лопаток роторов, гибридные силовые установки, компрессоры, системы управления реактивными соплами, газовые диафрагмы, системы управления ориентацией и стабилизацией, компактные системы рекуперации энергии, ГЛОНАСС, - этого нет? Мы еще можем успеть стать законодателями на этом рынке. А то лет через пять, все будем толкаться за Moller-ами или myCopter-ами, или, AD Flight Systems (US DoD уже не один десяток лет использует) и удивляться,- а что это через нашу границу летают как к себе на дачу. Заставьте ОАК работать, наконец. Дайте преференции бизнесу, работающему в этом направлении,- Ё-мобили нам уже не нужны, - у нас своих ниссанов и логанов уже хватает. Пусть это будет национальная программа под национальную идею,- все поймут.
Все комментарии пользователя Alien
-
Тема: Наука, технологии, инновации
1 июня 2012 09:20
-
Комментарий к записи от 12 сентября 2011
21 декабря 2011 10:36
Развитие гражданской авиации, базирующееся на существующих типах авиатехники и, как следствие, наземной инфраструктуры - это тупик. Сложность и стоимость оборудования, обслуживания, логистики, подготовки пилотов и наземного персонала все время увеличиваются, а эффективность использования все время снижается. Не пора ли закрыть тему, запустив среднесрочную (5 лет) программу разработок и перехода на перспективные летательные аппараты? Требования к перспективным летательным аппаратам очень просты: вертикальный взлет и посадка на любой подходящей площадке (включая обычные автодороги), использование автомобильного топлива, гибридные или полностью электрические силовые установки, полностью автоматические системы ориентации и стабилизации, минимум или полное отсутствие несущих плоскостей. Уровень технологического развития страны, финансы и существующие технические решения вполне позволяют это сделать в указанный период времени. Вопрос принципиальный, спросите любого специалиста по стратегическому планированию, что означает наличие у страны такой авиатехники и технологические возможности по её производству.
-
Комментарий к записи от 17 октября 2011
19 октября 2011 10:02
Современная система государственного управления - это не только исполнительная власть, это триединство исполнительной, законодательной и судебной. Государственная Программа "Информационное общество (2011-2020)" имеет очень сильный уклон в сторону исполнительной власти, так же как и Ваше, Господин Президент, выступление. Почему бы не доработать её с учетом потребностей создания не просто "Электронного правительства", но "Электронного государства"?- Явно включить в систему Конституционный Суд, Суды общей юрисдикции и арбитражные, поддержку федеральных законодательных органов и органов субъектов Федерации.
-
Комментарий к записи от 13 апреля 2011
9 августа 2011 09:13
Нужны: полноценный сквозной ЭЛЕКТРОННЫЙ административный регламент Роспатента, льготные сроки и стоимость патентования. И не многовато ли 12 месяцев на процедуры экспертизы по существу? Цитирую: "По результатам экспертизы заявки по существу должен быть направлен исходящий документ экспертизы (решение, уведомление или запрос) не позднее 12 месяцев со дня направления уведомления об удовлетворении ходатайства о проведении экспертизы заявки по существу".