Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя mkg777

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 19 20 21 22 23 24 25 26 ... 177 178 179 180 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  28 мая 2014 12:45

  feudor, Московская область 27 мая 2014 22:14

  "А когда он соберет за собой приличный хвост, то тут вероятность ДТП резко возрастает".

  Ни на одной трассе нет одной сплошной без перерыва. На пунктире обгоняйте и всё, нет проблем. Терпение.

  "Особенно это опасно в осенний и весенний периоды, когда на дороге каша из снега и воды".

  Согласен, потому нужно дублировать разметку знаками и проблемы не будет.

  "Поэтому самая безопасная скорость, это скорость потока".

  Согласен. Но нужно иметь возможность тормозить поток без нарушения, если от этого зависит жизнь человека или возможность ДТП (чтобы не думать лучше сбить или нарушить ПДД).

  "А неопытному водителю вообще нечего делать на трассе. Сначала надо научиться, как следует ездить".

  Интересно как не выезжая на трассу можно научиться по ней ездить? Интересная позиция.

  Вот судя из реплик этого блога некоторые "специалисты профессионалы вождения с мультигодичным стажем вождения" ПДД не знают, не соблюдают и не видят в этом проблемы. Может лучше их убрать с трассы, а новичков учить соблюдать и правильно ездить?

  Если вам не нравится моё объяснение это не значит, что фраза говорит о другом. Я вам сказал, что означает фраза написанная мной. Более добавить нечего.

  Акина прав. Вам проще найти повод нарушить и рискнуть нашими жизнями, чем подождать и подумать, как соблюсти ПДД и сохранить жизнь себе и людям.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  27 мая 2014 18:03

  feudor, Московская область 27 мая 2014 15:50

  "Класс! Вы предлагаете разрешить какому-то человеку ограничивать право на свободное перемещение по дорогам в соответствии с установленными Правилами десятков или сотен других человек".

  Нет. Читайте внимательно:

  «Есть максимально разрешенная скорость на участке трассы, нужно выбирать максимально комфортную и безопасную для себя в пределах от 0 до предельно разрешенной и разрешить замедлять скорость потока вплоть до полной его остановки».

  Данная фраза утверждает, что для решения проблемы объезда препятствия и многих проблем с соблюдением водителем ПДД, нужно не ограничивать право водителя адекватно реагировать на складывающуюся обстановку. А если человек второй день за рулем? Ему как выезжать на трассу? Запретить ему?

  Тогда никакого нарушения не будет с пропуском машин со второстепенной дороги, если въезд на главную регулируется только знаком. Вас же возмущает что на данный момент пропустить можно только нарушив ПДД, замедлив поток? Вот вам решение проблемы.

  И ещё. Только у Российского водителя могло возникнуть чувство, что моим предложением нарушаются права водителей на свободу передвижения. Речи не идет о том, чтобы водитель намеренно остановил машину и мешал проезду всех. Речь идет о самой возможности вынужденно остановить машину или снизить скорость потока, если это необходимо или жизненно важно, чтобы избежать жертв. Что же в этом плохого.

  Только в России любое ограничение или дозволение может быть использовано в личных целях конкретными людьми. Остальные воспринимают ПДД как руководство корректной езды.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  27 мая 2014 17:41

  Гайсин Марс Марсельевич 26 мая 2014 17:02

  К сожалению моему отцу «Авторадио» не предлагало участие в данном конкурсе. Если вы располагаете информацией или возможностью его организовать для него за очень крупную сумму денег или обещанный автомобиль, я согласен убедить его показать мастер класс для вас, которые с правами и стажем умудряются не знать, как безопасно и правильно передвигаться по дороге из точки "А" в точку "Б"! Более обсуждать не хочу, так как участвовать в конкурсе никто моему отцу пока не предлагал.

  Второе. Я не имею прав и машины и не собираюсь этого приобретать. Знаете пешком дешевле, эстетичней и проще, когда есть уверенность, что тебя не собьет на тротуаре ваш коллега. А вот такой уверенности у меня, соблюдающего закон почему то пока нет. Вот где реальная проблема и не только у меня. Вы здесь активно лоббируете интересы тех, кто регулярно подвергает мою жизнь и жизнь большинства граждан России смертельной опасности.

  Марс, всё что я хотел - уже вам разъяснил. Видимо вы не очень хотите слушать. С ваших же слов, есть 4% соблюдающих ПДД водителей. Это очень много и заслуживает почета и внимания. Стремитесь и у вас получится.

  Если хотите взять уроки вождения у моего отца, могу дать его телефон, договоритесь с ним, оплатите его бесценное время и научитесь наконец не нарушать. Желаю удачи.

  Скажу честно. Когда это было действительно необходимо, жизненно необходимо, он сознательно превышал скорость на открытых и видимых участках дороги и был готов не отрицая вины оплатить штраф. Более за 40 лет вождения нарушений ПДД не зафиксировано. Учитесь.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  27 мая 2014 12:44

  AlexE, Москва 23 мая 2014 19:47

  1.Увы по совершенствованию и изменению законодательства и правил не ко мне. Я не во власти!

  2.Никто не имеет права лишать жизни другого, однако прикрываясь мнимой проблемой лишают торопясь куда то на дороге. Так что не надо о правах.

  Вот если не умеете безопасно ездить и не убивать, то тогда и садитесь в автобус. Только вам здесь что то мешает, а многие просто соблюдают и живут спокойно!

  А ещё меня упрекали в безразличии к организации безопасности дорожного движения, а сами не больно то за неё печетесь, раз "право" на скорость ставите выше жизни человеческой.

  Проблема в другом.

  1.Нужно увеличить пропускную способность и качество дорог.

  2.Нужно увеличить количество регулируемых выездов и перекрестков или сделать все такими.

  3.Убрать преступников, хамов и нигилистов с дорог.

  Тогда ползущая по правой стороне в трех или двух полосной дороге машина не помешает другим ехать быстрее и не нарушать. Проблема не в скорости и даже не в большинстве дорог, а в тех, для кого закон не писан. Ширину дороги сокращают в большинстве случаев ваши же нерадивые коллеги и вы про это молчите и наверняка сами также делаете. Решите проблемы внутри - решатся и внешние.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  23 мая 2014 14:08

  Отвечу всем.

  Алекс.

  1. Видимо, вы не очень уравновешены и вот это проблема, а вовсе не в 100% соблюдении всеми ПДД, по тому и пишите, что вы не соблюдаете намеренно ПДД, дабы не убивать и не попасть в больницу.

  2. Вот если пункт 10.5 запрещает или вы так считаете, что он именно так трактоваться должен, то именно эту проблему нужно убирать из ПДД. Есть максимально разрешенная скорость на участке трассы, нужно выбирать максимально комфортную и безопасную для себя в пределах от 0 до предельно разрешенной и разрешить замедлять скорость потока вплоть до полной его остановки. Скорость ничто - жизнь всё.

  3. Повороты не нужно запрещать. Достаточно поменять схему проезда перекрестка, где для всех сторон движения будет выделяться свой интервал времени. Да, будет дольше, но безопасней.

  4. Остановка (не уверен правда) скорее всего предусматривает выключение двигателя иначе я не понимаю с какого момента различать медленную езду, остановку и парковку. Если есть неточности в терминах ПДД, то их нужно унифицировать и уточнить.

  5. Вот интересно, вы профессиональный водитель, не понимаете когда начнет мигать свет светофора, а я на пассажирском сиденье без прав и навыков могу легко это предсказать.

  Марс.

  1. Не с народом не повезло, а с хамами и нигилистами в рядах водителей. К счастью их меньше нормальных, и мы таких скоро приструним. А вот вы, если не устраивают законы, можете сменить страну.

  2. Аварию предотвратит сам водитель, который перестанет намеренно превышать скорость, опасаясь штрафа от ГИБДД в кустах.

  3. Обнаружители алкоголя хорошо, но не спасут от пьянства. Только физическое отстранение всех любителей выпить от управления. Либо водишь, либо выпиваешь.

  4. "Как правило" и "почти везде" подразумевают некий процент исключения. Стремитесь к ним, ведь они могут не нарушать. Если хоть один водитель может и соблюдает ПДД - обязаны все.
• Тема: Преступность, терроризм, экстремизм и борьба с ними
  23 мая 2014 13:44

  Гайсин Марс Марсельевич 23 мая 2014 11:54

  "Итак, Вы сидите и ждете. В Вашем кармане пистолет. Маньяк ходит и по одному убивает людей. Ваши действия"?

  Итак, исходим из реальности.

  1. Я не обладаю информацией, что это за человек и какие у него намерения. Я не знаю маньяк ли это.

  2. Я не представитель специальных служб, следовательно повода задерживать данное лицо у меня нет, пока действия этого лица не угрожают непосредственно моей жизни.

  3. Данное лицо не пытается использовать кого то в роли живого щита.

  Возможные действия:

  1. Есть возможность исключения захвата третьего лица данным человеком при моих активных действиях, тогда я максимально уверенно и неожиданно пытаюсь перехватить инициативу и противопоставить ему своё оружие (при этом пытаюсь выяснить у него, что происходит не применяя оружие на поражение).

  2. Нет возможности такой, тогда действую также на упреждение, но только в том случае, если оружие будет направлено на меня.

  Объясняю: Гражданское лицо, не обладающее информацией и оперативной обстановкой, не имеет право применять каких-либо активных действий к задержанию вооруженного лица, рискуя жизнями остальных.

  Всё же лучше дождаться специальных служб и действовать по их указаниям.

  Даже сотрудник полиции при захвате заложников на объекте и в ситуации где он не контролирует вооруженное лицо, не имеет право самостоятельно принимать решение на обезвреживание этого лица.

  Простите за иронию, а если реалистично снимают фильм, а вы каким-то чудом попали на место массовки и не владеете ситуацией, вы тоже предлагаете стрелять на поражение, демонстрируя ваши навыки защиты?

  И ещё, если в ходе ваших защитных действий, от ваших непрофессиональных действий пострадает или погибнет третье лицо, то судить будут и преступника и вас за непреднамеренное убийство.
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  23 мая 2014 13:26

  AlexE, Москва 22 мая 2014 22:09

  Срочная служба не унижение для детей, а подтверждение статуса "мужчина". Раньше даже девушки на косильщиков от армии смотрели как на дефективных и отказывались замуж выходить если не служил.

  Алекс, если вы не служили или служили, но не вынесли ничего полезного для себя, то это не повод призывать к отмене всеобщей воинской повинности.Она закреплена Конституцией РФ как мужская обязанность.

  Согласен, что в армии не допустимы унижения в виде половых извращений и рукоприкладства (это не касается уборки туалетов после себя), армия должна морально и физически подготовить из мальчика - бойца.
• Тема: Внешняя политика, международные отношения
  23 мая 2014 09:56

  Дмитрий Анатольевич, Владимир Владимирович, надеюсь, все иллюзии по поводу существования у России союзников и партнёров в ЕС и США развеяны?!

  1.Россия предлагает дважды план дипломатического регулирования конфликта на Украине - террористическая "власть" Киева игнорирует и продолжает убивать людей при поощрении ЕС и США;

  2.Россию просят вывести войска с приграничной территории, вы даете команду вывести - террористическая "власть" Киева игнорирует и продолжает убивать людей при поощрении ЕС и США;

  3.Наш МИД заявляет о недопустимости ограничения и нарушения прав российской прессы на Украине - террористическая "власть" Киева игнорирует и продолжает убивать людей при поощрении ЕС и США;

  4.Владимир Путин заявляет, что власть, убивающая свой народ, не может носить признаки легитимности - террористическая "власть" Киева игнорирует и продолжает убивать людей при поощрении ЕС и США.

  И так во всём.

  Не кажется ли Вам, что пора, наконец, помочь нашим согражданам на Востоке Украины не дожидаясь многочисленных жертв и разгула нацизма во всей Европе. Европа похоже готова к неонацизму и не собирается открыто препятствовать его распространению. Нам нельзя допустить его на своей и приграничной территории. Мы уже проходили дипломатические обещания о ненападении и понесли потери!

  На Востоке действуют иностранные наёмники, воздушные боевые машины ООН и только мы сохраняем лицо! Ярош заявил о начале партизанской войны на территории Восточной Украины и Крыма. По сути это прямая угроза национальной безопасности России со стороны кандидата в Президенты Украины. Это ли не повод?!
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  22 мая 2014 14:38

  AlexE, Москва 21 мая 2014 22:22

  Вы хоть пытаетесь читать о чем вам люди пишут. Мы не про школьную НВП сейчас говорим, где детям прививают патриотизм и всё.

  Нормативы в тире, медицина на практике в медицинском учреждении и фитнес клубы для поддержания тонуса мышц это не курс молодого бойца, который юноша проходит перед принятием присяги на срочной службе.

  Ключевые моменты не в теории, а в практическом применении тех навыков в условиях приближенных к боевым, когда некогда бояться, а нужно выполнить приказ, спасти товарища и уцелеть самому.

  Учебные занятия боевыми патронами не должны исключаться для безопасности обучающихся, а должны быть грамотно организованы командирами подразделений. А вы во время занятий должны ощущать себя не в тире по приколу, а в реальных боевых действиях с той лишь разницей, что вероятность вашей гибели там очень мала. Тогда вы поймете, что подготовить бойца дистанционно, виртуально или теоретически к такой обстановке не возможно сколь одаренным он не будет.

  Это как на карате. Если у вас не учитель, а тренер, если он ведет группу не в кимоно, а в спортивном костюме, если не использует принятые символы и язык, то ценность таких занятий равна нулю. Он убивает своим отношением всю психологию таких занятий.

  Вот и в армии также. Если ты пришел на занятия в тир, а не на полигон, в костюме с портфелем, а не в военной полевой форме, которую сам готовил, если нет боевых товарищей и грамотного командира, а всего лишь менеджер и инструктор частный, то такая бутафория не сделает из вас бойца.

  Только слаженный военный коллектив и компетентные командиры могут обеспечить за определенное время достойное и качественное боевое воспитание личности, способной Родину защитить.

  Вот вы говорите, что для вас нет проблем и сейчас встать под ружьё. Вот только честно, можете вспомнить без интернета полную разборку и сборку и тактико технические характеристики АК и ПМ?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  22 мая 2014 14:20

  feudor, Московская область 21 мая 2014 22:05

  Вовсе нет. Если учитывать время необходимое для проезда перекрестка или поворота на нём, то можно не пытаться проскакивать на почти красный, выезжая на него, а немного подождать своей очереди не въезжая на перекресток, и тогда вы легко первым либо проедите его, либо осуществите поворот направо или налево.

  Не понимаю, зачем необходимо на столько срочно пересекать пешеходный переход (если он есть) на своей полосе до перекрестка и выезжать на перекресток думая успеете повернуть или проехать или нет, когда можно обозначит попытку движения вперед и подождать очередного разрешающего сигнала светофора. Будете покидать перекресток первым и проблем не будет завершить маневр. Так делают все нормальные водители и проблем у них не возникает. Все же кто пытается проехать вплотную к последней машине перед собой, понимая, что твой сигнал уже мигает и скоро выезд будет запрещен, а перпендикулярному потоку уже загорается зеленый свет, и они также создадут вам проблему при завершении вашего маневра, испытывают проблемы.

  Почему просто спокойно не подождать очередной возможности выехать на перекресток первым или вторым (тогда, когда у вас будет достаточно времени чтобы повернуть)? Если ПДД не допускают таких действий, то вот это и должно стать предметом для уточнений и преобразований.

  Вот не раз слышу, что водитель, якобы, не имеет право тормозить скорость потока. Либо вы намерено искажаете предписания данного пункта ПДД, либо это бред необходимо убрать. Водитель должен выбрать любую комфортную для себя скорость передвижения, которая обеспечит управляемость и безопасность движения машины в рамках допустимой скорости на данном участке дороги. Тогда проблем не будет.

  Не может быть такого, чтобы все водители проезжающие перекресток испытывали одинаковые проблемы и создавали помехи друг другу. Я не водитель, но с водителем не раз ездил и не было проблем таких.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 19 20 21 22 23 24 25 26 ... 177 178 179 180 следующая ››