Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя mkg777

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 16 17 18 19 20 21 22 23 ... 177 178 179 180 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  17 июня 2014 16:40

  Гайсин Марс Марсельевич

  17 июня 2014 11:16

  "Задачка для экспертов по ПДД. Впереди авария, 2 машины, одну развернуло поперек 2 полос, перекрывая движение. Все едут на работу, ни объехать, ни развернуться невозможно, сплошной поток. Ждать ГАИ несколько часов и нарушить рабочий график тысяч людей? Потери рабочего времени в рублях довольно легко посчитать. Карать всех подряд? Или как? Как поступить по закону? Предложите, знатоки! Только не уводите в демагогию и пожелания наказать попавших в аварию, им и так не сладко".

  Можете не наказывать людей виновных в аварии, только переложить с них на "дядю" ответственность за нарушение ПДД, которые привели к ДТП и параличу движения, следствием которого явились опоздания третьих лиц и т.п., не получится! В любом случае виноват тот, кто спровоцировал аварию.

  Если виноваты дорожные службы - подавайте в суд и выигрывайте процессы, компенсируйте убытки. Прецеденты есть уже. Если их жалко, что им не сладко, то не жалуйтесь.

  "Или за каждую мелкую аварию заставлять компенсировать все убытки тысячам опоздавших?".

  А почему нет? Может водители будут более бдительны, если не штраф будут наказанием, а результат ДТП и куча гражданских исков по возмещению морального и материального вреда всем участникам пробки по вине ДТП.
• Тема: Преступность, терроризм, экстремизм и борьба с ними
  17 июня 2014 16:06

  Гайсин Марс Марсельевич 17 июня 2014 11:07

  Простите Марс, но то, что Вы сейчас сказали – безграмотно.

  1.Наличие документа - удостоверения личности для прохождения процесса регистрации и покупки автотранспортного средства ни в коей мере не ограничивает ваши права и свободу на приобретение этого товара.

  Совершенно правильно нужно достичь определенного возраста и получить разрешительные документы на право использования некоторого товара, но оплатить его приобретение и оформить в собственность вы можете даже с рождения (кроме оружия).

  Ограничений у нас крайне мало, в отличие от Европы, и порой излишняя лояльность законодательства позволяет нарушителям и преступникам уходить от ответственности!

  Так можно сказать, что Конституционное право граждан на свободное перемещение ограничено приобретением билетов на самолет, поезд и другие виды транспорта. Там тоже требуют паспорт.

  2.По поводу оружия. А кто вам сказал, что наличие у гопника или дурака ножа в кармане не провоцирует его на излишнюю агрессию? Вы же психологией козыряете, так где же она сейчас?

  Сначала 90-х главным аргументом в руках гопников и дворовой шпаны были кастеты, потом ножи, потом обрезы и револьверы времен гражданской и ВОВ, потом стали ТТ и ПМ. Их наличие всегда делало владельца "неприкасаемым авторитетом"! И если в кармане был нож, но им хоть раз, но пользовались или демонстрировали.

  Так вот в сложившейся психологической среде современной реальности недопустимо свободное владение оружием, так как народ и так привык проблемы решать вне правового поля, а с оружием будет резня.

  Всё что нужно сделать для обеспечения безопасности граждан:

  1.Наладить горячую линию для населения с МВД и ФСБ.Принимать сообщения о том, где, кто и когда применял или использовал оружие не по назначению и не законно.

  2.Заставить полицию и ФСБ незамедлительно и жестко пресекать любую вооруженную и противоправную агрессию.

  Я убежден, что вооружением гражданского населения проблему не решить.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  17 июня 2014 14:01

  Гайсин Марс Марсельевич 17 июня 2014 11:16

  То есть, я вас правильно понимаю, что если большинство скажет, что работать не хотят, а насиловать убивать и грабить в самый раз им, то почему бы не пересмотреть отношение к тяжким преступлениям в УК?! Интересная логика у вас...

  Федор. Вы, безусловно, правы по поводу несовершеннолетних мотоциклистов и любителей погонять на табуретках.

  Ни один нормальный сотрудник ГИБДД не отважится загонять нарушителя.

  А вот их родителям следует не обвинять ГИБДД в загоне дитяти, а разъяснить чаду возможные последствия от гонок по тротуарам и дворам на мото-средствах, а также за неосторожную езду в зоне проезжей части без навыков управления и без знания ПДД.

  Первое может привести и приводит к смерти пешеходов от столкновения вне дороги с такими водителями и примеров по России масса. В этих обстоятельствах их чадо становится малолетним преступником.

  Второе может привести и приводит к авариям на дорогах по вине табуреточников.

  И что же лучше в итоге? Реагировать и принимать санкции к бесправным и безответственным водителям 2-х колесных средств или оставить всё на самотек заботясь об их жизнях и безопасности, при этом оставив без внимания реальную опасность для остальных участников дорожного движения.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  17 июня 2014 13:47

  AlexE, Москва 16 июня 2014 21:40

  Я не имею ничего против проезда машины вдоль зебры перехода. Я считаю, что проезд поперек, когда машина въезжает на тротуар или выезжает с тротуара на дорогу (проезжую часть) в зоне пешеходного перехода преступным нарушением ПДД, который реально создает угрозу жизни и здоровью пешеходам!

  "Тротуар" - элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном", - то есть элемент дороги, который по уровню выше проезжей части или полосы движения (в ПДД есть определение "обочины", где уровень обочины находится на уровне проезжей части) выше уровня проезжей части или отделен газоном. Что же здесь не однозначного?

  "Обочина" - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

  "Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

  Не понимаю, что ещё нужно, чтобы понять, что пересечь разметку пешеходного перехода поперек не выезжая с тротуара на проезжую часть или въезжая с проезжей части на тротуар, не возможно, а совершая проезд по тротуару, водитель грубо нарушает ПДД и ставит под угрозу жизни пешеходов - участников ДД. Почему?!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  17 июня 2014 12:18

  AlexE, Москва 11 июня 2014 20:03

  Специально из-за вас потратил свое драгоценное время на изучение терминов ПДД и понял, что вы всё время недоговариваете в личных корыстных целях!

  13.2. Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.

  13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления. (А не гашетку в пол и давить пешеходов).

  "Полоса движения" - любая из продольных - (ключевое слово) полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

  "Тротуар" - элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.

  12.4. Остановка запрещается:

  на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу (где написано, что просто запрещена остановка на перекрестках?).

  10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.

  При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. (Читать умеете!?)

  Учитывать скорость потока не означает безоговорочно ей следовать, а тем более запрет на её снижение!
• Тема: Внешняя политика, международные отношения
  17 июня 2014 10:22

  Дмитрий Анатольевич, смотрите, как быстро принимаются решения о военном вторжении в Ирак и Сирию со стороны США! Мы заботимся и пытаемся проявить дружеские качества к тем, кто настроен к России враждебно и уповает на Запад и США и ничего не делаем для реальной защиты тех, кто ценой своей жизни отстаивает интересы России на востоке Украины.

  Мы ничего не теряем в случае оказания реальной силовой поддержки мирным гражданам Украины, так как реальных партнеров у нас нет, санкции уже введены и будут введены далее при любом раскладе.

  Интересно посмотреть на реакцию Госдепа США при нападении на их посольство в любой стране мира...
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  16 июня 2014 20:14

  AlexE, Москва 11 июня 2014 20:03

  "1."Остановка" - "преднамеренное прекращение движения транспортного средства ... ".

  2."Вынужденная остановка" - "прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге".

  Всё что необходимо сделать в сложившейся ситуации это добавить в эти определение два слова "при выключенном двигателе".

  То есть статическое положение машины на дороге с включенным двигателем и водителем на водительском сиденье, при котором никто из пассажиров этой машины не садится и не покидает салон машины не будет считаться "остановкой" или "вынужденной остановкой" и как следствие - замедление движения при проезде перекрестка, при котором водитель не глушит мотор, включает (например, сигнал поворота), не высаживает и не сажает в салон пассажиров, и не покидает машину сам, не следует считать нарушением ПДД в части касающейся "Остановки". Что сложного? Скорость 1км/ч не фиксирует спидометр, но это не означает, что машина стоит.

  Так же решится ситуация, если водитель выпил спиртное и сел за руль. Включил двигатель - преступник!

  Поймите, добиваться изменения правил и закона - нормальное демократичное явление, но не ценой человеческих жизней и не путем нигилизма или осознанных нарушений во время вождения. Пишите жалобы.
• Тема: Внешняя политика, международные отношения
  16 июня 2014 18:16

  Политика сдержанного дипломатизма России привела к тому, что Запад считает, что Россия блефует, Украина в лице Киева позволяет диктовать ценовую политику на рынке энергоресурсов и экстремистские выходки в отношении наших дипломатов, а те, кто ждал и ждёт от России реальной помощи - теряет оптимизм.

  Финалом такой ситуации может стать полное разочарование Востока в мощи и порядочности России и полный беспредел стран ЕС и Новой Украины во всех сферах международных отношений. Нужно держать слово.

  Мы сейчас пытаемся удержать и настроить отношения с теми, с кем ничего никогда и не было, при этом теряя доверие тех, кто сейчас теряет жизни во имя общей цели и взаимных геополитических интересов.
• Тема: Алкоголизм и наркомания
  16 июня 2014 18:08

  Mutabor, Московская область 12 июня 2014 16:27

  "Не понимаю вообще смысла в антитабачной истерии, кроме, как пополнение бюджета за счет повышения цен на акцизы, а, следовательно, и табак.

  Здоровый народ? Сомнительно...", - Несомненно! Рак легких, болезни зубов, сердца и ЦНС - подтвержденный медицинский факт. Убрать заразу с рынка и запретить - народ станет здоровей.

  "1. Кто курил, так и будет курить (подавляющее большинство)", - не вопрос - пакет на голову или не выдыхать во время курения - пусть курят в отведенных местах!

  "Почему?

  1. Запрет курить в аэропортах и больницах привёл к тому, что все туалеты прокурены.

  2. Запрет курить в поездах и на предприятиях приводит к повышению угрозы пожара", - чушь. Их нужно просто не пускать в вагоны и высаживать при нарушениях.

  "3. Запрет курить в кафе и ресторанах (в выделенных зонах, естественно) привёл к уменьшению числа клиентов, а, следовательно, уменьшению "среднего чека" и, как следствие, - налогов", - недавно наблюдал картину, что люди охотно посещают открытые и закрытые кафе с детьми, так как курящих там нет. Поток не курящих, желающих отдохнуть семьей увеличился в разы с введением нового запрета.

  "P.S. Кстати, политика запретов и штрафов всего и вся, проводимая Думой, уже изрядно "поднадоела". Весь "конструктив" сводится к следующему: "запретить", "не пущать", "штрафовать"... Смешно и печально...".

  Не согласен. Политика запретов направлена на защиту здорового некурящего населения в общественных местах от отравителей, от которых мерзко пахнет перегаром табака или продуктами горения сигарет. Это мерзко и вредно для окружающих. Хочешь сократить свою жизнь курением - в добрый путь, но один.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  16 июня 2014 13:09

  AlexE, Москва 11 июня 2014 20:03

  "ПДД - это не то, что Вам рассказал Ваш товарищ в курилке или что вообразил mkg777. ПДД - это документ, утвержденный постановлением Правительства. Его читать надо, а потом только призывать соблюдать".

  Мы-то как раз это понимаем, а вот вы с Марсом постоянно их переосмысливаете и выворачиваете как удобно вам вместо того чтобы соблюдать как предписывают ПДД.

  "mkg777 находится в заблуждении относительно того, что "зебру" нельзя пересекать вдоль, но ссылку на пункт ПДД не приводит, так как такого пункта нет. Я регулярно пересекаю зебру вдоль наискосок, так как у моего дома "кривой" четырехсторонний перекресток, который невозможно проехать, не пересекая "зебру" вдоль. В Москве полно таких перекрестков. Поэтому для москвича движение по зебре вдоль - это не новость".

  Не сомневаюсь, что безнаказанность приводит к иллюзии нормы, но при этом де-юре нарушение ПДД не перестает быть нарушением. Почитайте в каком случае автотранспортному средству разрешено проезжать по тротуару и тогда поймете, что не считая самой возможности проехать по "зебре" в любом направлении, нет оправдания необходимости въезжать и выезжать с тротуаров в зоне пешеходного перехода водителям машин.

  Данные действия не законны и преступны и нужно не привлекать по КоАП за такие действия, а сажать по УК!
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 16 17 18 19 20 21 22 23 ... 177 178 179 180 следующая ››