Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Гайсин Марс Марсельевич

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 417 418 419 420 следующая ››
• Тема: Преступность, терроризм, экстремизм и борьба с ними
  17 июня 2014 11:07

  mkg777,С.-Петербург 23 мая 2014 13:44

  Итак, сидя с пистолетом в кармане, Вы дождались выстрела маньяка и убиты. Далее не о чем разговаривать.

  Цитата: «почему, собственно, все так панически боятся свободной продажи оружия? Что такого страшного произойдет, если на прилавке рядом с топорами, косами, мачете, вилами, бензопилами и ножами всех мастей будут скромно лежать пистолеты, автоматы и револьверы?

  Давайте разберёмся, что такое «свободная продажа», ведь люди, произнося один и тот же термин, зачастую имеют в виду совершенно разные вещи. Вот, например, спросите любого: разрешена ли у нас свободная продажа автомобилей? Большинство людей ответит утвердительно. А если вдуматься? Попробуйте купить авто так же, как телевизор. Не получится. У вас для начала попросят паспорт, а потом обяжут в определенный срок провести регистрационные действия в государственном учреждении и получить госномера. Только после этого вы становитесь законным владельцем автомобиля и имеете право начать его использовать. Ну и где тут свобода? Но и это не все. Вы не имеете права начать пользоваться вашим автомобилем, не пройдя медкомиссии, а также длительного курса обучения и не сдав госэкзамена. Мало того, вы еще обязаны застраховать свою гр. ответственность перед третьими лицами. А если вы захотите управлять не легковушкой, а мотоциклом или грузовиком, добро пожаловать на очередное обучение и сдачу экзамена по вождению. Ну как? Не слишком ли много всяких условий и ограничений, чтобы приобретение и использование авто считать истинно «свободным»? Но ведь никто не парится по этому поводу, все считают, что так и надо, ведь автомашина – это агрегат повышенной опасности. Поэтому, если речь идет о свободной продаже оружия по типу «свободной» продажи автомобилей, вообще не вижу ничего страшного. Я не понимаю, почему именно наличие пистолета должно привести к обострению придури? Почему наличие ножа не возбуждало придурка на резню, или топора, или ружья? А вот появится пистолет – и давай палить во все живое?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  11 июня 2014 09:23

  К вопросу о скорости на дорогах. Я оказался прав. И это подтверждено самыми высокими инстанциями. Цитата: «Росавтодор» проанализировал статистику аварийности на пяти участках федеральных трасс, на которых в 2013 году максимальная скорость выросла до 110 км/ч. Выяснилось, что после изменения скоростного режима, количество аварий сократилось вдвое».

  Т.е. скорость выросла, количество аварий упало. Что и требовалось доказать. Это мы безуспешно пытаемся доказать с момента существования данной темы. 90 км в час - самая опасная скорость. 120 км в час гораздо безопаснее. И это уже доказанный факт. Ограничение в 90 км - придуманное в 60-е годы с учетом того, что на Москвиче-407 было страшно ехать быстрее 80 км/ч. Теперь это ограничение искусственное, рассчитанное на добычу денег с водителей. И совершенно не учитывающее состояние современной автомобильной техники. Теперь дело за властью, - показать автонароду, в чем цель дорожного движения в России: добыча денег с водителей или конституционное право на свободу передвижения по стране?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  10 июня 2014 09:35

  Akina 3 июня 2014 18:47

  «Наоборот, расставить бы по камере на каждый фонарный столб, да за каждое нарушение штраф с нерадивого водителя. Превысил скорость?… Штраф, штраф, штраф».

  Итак, к водителю исключительно денежный интерес? Какова средняя скорость на подмосковных дорогах? Тут уже писали, что 200 км люди проезжают за 6 часов или более. Вы в какой стране живете? Может Вам надо переехать в Финляндию? Она реально за счет своих размеров позволяет не торопиться, в любое время переедете ее на раз, да еще и с комфортными условиями по их замечательным дорогам. А мы живем в России, где, чтоб проехать от Москвы до Владивостока на машине, надо потратить, сколько часов времени? Пожалуйста, озвучьте? Скорость должна быть максимально возможной! При этом максимально безопасной и соответствующей дорожной обстановке. За этим должны власти следить, а не деньги собирать. Возможность проехать по стране - это именно то, что страну делает единой. Не сможете прокатиться в Сибирь, значит, там будут кататься жители других стран, и они там для себя построят дороги, которые не будут иметь нелепых ограничений. Недавно наше местное радио рассказало об инвесторе, который будет ставить видеокамеры на улицах и получать с этого половину денег. С каждого нарушения. Т.е. прямая выгода инвестора, чтоб нарушали. Он же разорится, если водители не будут нарушать. Кому выгодно увеличение скорости на трассах? Водителям, стране, но не корыстным чиновникам и таким инвесторам. В Белоруссии увеличили скорость, там перестали нарушать и аварийность меньше. У нас готовы везде обвешать всё знаками и камерами, чтоб водитель обязательно нарвался на нарушение. Ограничения только ради денег, а не ради БДД. И это хорошо видно по росту аварийности и росту штрафов. Т.е. прямая зависимость. Должна быть строго обратная, т.е. либо штрафы растут, и аварийность падает, либо наоборот. Поэтому я считаю, что рост штрафов должен быть наказуем. За бездействие органов по работе по увеличению БДД.

  Сейчас фактически автотуризм запрещен.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  10 июня 2014 09:20

  Итак, очередные депутаты очередного региона предлагают ужесточить ответственность за превышение скорости на 10 км в час. Хотелось бы задать элементарные вопросы:

  - а знают ли депутаты реальную статистику аварийности?

  - сколько именно аварий произошло из-за превышения скорости на 10 км в час? В количестве и процентах к общему числу аварий?

  - сколько аварий произошло по вине дорожников?

  - почему нет ежегодных инициатив депутатов по наказанию дорожников, по вине которых происходят аварии?

  На самом деле ларчик просто открывался. Нарушение - легко выявляемое, нарушают все, т.е. с каждого водителя да по 500 рублей (было 100), вот и наполнен бюджет. При этом на халяву получены деньги, депутаты отчитались о выполненной работе, а аварийность растет. Ведь элементарно, если нарушений больше, то не денег больше, а аварий. Если, конечно, нарушение не придумано искусственно, как в случае с превышением на 10 км в час.
• Тема: Образ жизни
  10 июня 2014 09:13

  По мнению правительства 70% населения за летнее время. По мнению депутатов надо вводить зимнее время, и они сегодня собираются принять законопроект. Осталось спросить народ. Законным путем, а именно на референдуме. В сентябре официальный день голосования, почему бы не включить в голосование дополнительный бюллетень, который решит все проблемы и демократическим путем обеспечит выбор. Иначе предложения депутатов очень похожи на предложения Киевской рады, которая запретила русский язык, несмотря на большинство народа. Для жителей мегаполисов можно предложить свой собственный часовой пояс, хоть со временем просыпания в 10 утра, им не требуется солнце вечером, им нет дела до огородов, и пляж они предпочитают за границей страны, а не города.
• Тема: Экономика
  6 июня 2014 15:22

  Бажутин Игорь Александрович, Пермский край4 июня 2014 11:51

  Обсуждаемая тема инноваций и вкладов в изобретателей крайне интересна, но нереализуема в нашей стране. Давайте просто представим, что по Вашей статистике 2 из 10 изобретателей дадут гигантский экономический эффект (прямо тут есть пример с каркасными домиками). Теперь возьмем и поручим этих 10 изобретателей одному чиновнику. Например, раздал он 10 миллионов по 1 каждому. 8 пропадут. Чиновника посадят за нецелевое использование средств. Т.е. нормальный чиновник ни за что не отдаст эти деньги. В лучшем случае он их вложит куда-то под маленький процент и будет показывать, что вот есть экономический эффект. Процента 4 годовых. Если к этому еще добавить факт того, что из 8 примерно половина будет не изобретателями, а ищущими халявы жуликами, или лицами, приближенными к инвестору,то становится совсем плохо. Где найти такого Баруха? Нашим олигархам инноваторы не нужны, а если, например, изобрести способ ездить на машине без бензина, то такого изобретателя скорее уничтожат, чем премируют (пример изобретения сухого бензина в США в 30-е годы писал журнал "Техника-молодежи" примерно в 70-е годы, как образец преимуществ социализма). Изобретатель не прожил и неделю после показа своего изобретения. Кому нужны прорывные революционные изобретения? Увы, они просто опасны для самого автора.
• Тема: Отношения с Украиной и вопросы сотрудничества в газовой отрасли
  6 июня 2014 15:08

  "президент США Барак Обама в ходе визита в Польшу заявил, что осуждает "темную тактику" и "агрессию" России на востоке Украины."

  Если Россия уже агрессор, то кто мешает хотя бы уничтожить с воздуха танки и самолеты Украины, стреляющие по мирным людям? Все равно уже ничего не доказать, а русских людей защищать надо! Не надо ввязываться в наземную операцию, надо точно так же, как и США в Ираке, как Франция в Ливии, уничтожать всю военную технику карателей! Сердце кровью обливается смотреть на погибающих и понимать, что доля вины в их гибели есть на каждом жителей нашей страны! Неоказание помощи- это тоже преступление. И плевать на всю большую семёрку, они ослепли и не видят гибнущих. Демократический выбор населения Юго-Востока Украины никто не заметил, значит демократия, как таковая в мире уже не существует! Когда надо было НАТО, Югославию развалили "демократическим" способом. Крым, якобы, не имел права голосовать, т.к. там не пролилось крови. Теперь крови больше, чем достаточно, но демократия все равно не действует. Вне зависимости от действий или бездействия России, ее все равно будут осуждать. Поэтому необходимо действовать ради спасения людей. Военные преступники не имеют права на существование. Каждый факт злодейства должен быть сосчитан. Но спасите уже людей!!!
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  5 июня 2014 09:59

  Очередной чиновник из правительства в очередной раз рассказывал по ТВ как хорошо вводить норму потребления электроэнергии. Не понимаю одного - почему эти чиновники не умеют считать? На пальцах, на счетах, на калькуляторе? Даже компьютеры, наверное, стоят на столах? В 80-е годы в СССР мы покупали мясо по талонам 1 кг в месяц на душу населения. Если хочешь больше - на базар, за 5 руб. Ситуация абсолютно идентичная. Правда, существуют какие-то научно обоснованные нормы, сколько мяса должен потреблять человек. Сколько электроэнергии должен потреблять человек? Один и с семьей? Правда с семьёй с детьми, почему то приходится стирать каждый день, но почему то чиновники этого не знают и думают, что дополнительный член семьи потребляет меньше. Рекомендую чиновникам сходить в любой магазин электроприборов, переписать энергопотребление. Потом решить, на какие именно приборы имеет право обычный гражданин России? А какие считать роскошью, как Ламборджини и облагать дополнительным налогом (т.е. ценником на электроэнергию)? Потом считаем, сколько раз в месяц можно включать, и как надолго каждый прибор? Ну, например, пить кофе каждое утро можно, а днем - уже роскошь? Далее делаем простейшую табличку: Наименование электроприбора I Потребление I Время использования I Норма I Превышение I. Заполняем и получаем документ, который можно обсуждать всем народом. А еще имеют ли право граждане не замерзать, когда отключают тепло в домах, или его еще не включили? Это норма или роскошь? СНиПы по нормальной температуре в жилых комнатах еще никто не отменял, а вот бешеные киловатты на работающие круглосуточно обогреватели будут стоить весьма дополнительных денег. Почему? Чиновники, почему то, предпочитают выяснять энергопотребление опытным путем, с помощью экспериментов на живых людях. Ученые обычно сначала на животных проводят опыты. Может быть, вместо экспериментов включить сначала калькуляторы?
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  4 июня 2014 14:39

  "Президент ОАО «АвтоВАЗ» Бу Андерссон на встрече с губернатором Самарской области Николаем Меркушкиным охарактеризовал ситуацию на заводе как «очень сложную» из-за резкого падения производства.

  Так, по словам Андерссона, в мае было выпущено 28 тысяч автомобилей, в то время как месяцем ранее — 42 тысячи. По словам президента завода, падение производства в свою очередь связано с «сжиманием» автомобильного рынка в целом в стране."

  Еще немножечко поднять цены на бензин, поставить шлагбаумы с кассами на дорогах, увеличить КАСКО и ОСАГО, в разы поднять штрафы, снизив разрешенные скорости, и данный завод можно закрывать.
• Тема: Отношения с Украиной и вопросы сотрудничества в газовой отрасли
  3 июня 2014 17:33

  Донбасс:

  1941 год - дети прячутся в подвал дома от бомбежек.

  2014 год - дети прячутся в подвал дома от бомбежек.

  Спасать детей надо!
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 417 418 419 420 следующая ››