Сизов Михаил Александрович, 30 лет, Санкт-Петербург.
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Трагедия, которая произошла в четверг 11 августа, когда погибли машинист поезда и его помощник в Челябинской области, имеет ряд своих особенностей. Ни для кого не секрет, что ремонтная база, также как и эксплуатация локомотивов, "прогнило" насквозь. Сам ремонт и осмотр локомотивов проводится чисто формально, просто ставят печать в журнал и всё, локомотив готов ездить. Отсутствие контроля, а также низкая зарплата сыграли свою не последнюю роль в данной катастрофе. А ведь совсем недавно, отмечая 7 августа День железнодорожника, президент РЖД сказал, что на железной дороге всё хорошо, людям платят стабильную зарплату, реформа идёт полным ходом... Это не просто катастрофа на железной дороге, а катастрофа всей системы РЖД, которая дала трещину.
P.S. Электровозы на российских железных дорогах служат более 40 лет, при их продолжительности срок эксплуатации - 20-30 лет.