Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Не согласованность между РОСТО и Мин. Обороны РФ. Запрет не полеты авиации РОСТО, В моем клубе под увольнение более 100 чел. Недоплата налогов более чем на 1 500 000 за первый квартал. Вот и поддержка малого бизнеса. Не надо поддерживать. Назначьте переходный срок. Пропишите правила куда переходить и как, а то идти некуда, только в партизаны. Дайте РАБОТАТЬ.
Все комментарии пользователя Роман
-
Комментарий к записи от 15 февраля 2009
17 февраля 2009 05:47
-
Тема: Физическая культура, спорт, отдых
7 февраля 2009 10:16
Уважаемый Дмитрий Анатольевич! ОСАВИАХИМ – ДОСААФ – РОСТО эта организация занималась развитием авиа спорта практически 80 лет. С 90-х годов прошлого века закончилось государственное финансирование. Но благодаря энтузиазму людей авиа спорт не умер в нашей стране. Наши спортсмены занимают лидирующие позиции в мире. Об этом с гордостью говорят и пишут средства массовой информации. Авиационный спорт вообще и парашютный в частности привлекает массу людей практически всех возрастов. Мы организовываем соревнования, выполняем различные гос-контракты. Сами покупаем авиатехнику, ремонтируем ее.Платим зарплату, налоги в бюджеты разного уровня.К нам едут иностранные гости.Все это здорово но…
Неурегулированность законодательства в области малой и спортивной авиации влечет за собой запреты на использование воздушного пространства. А это отсутствие оборотных средств, не выплата зарплаты, налогов, отключение электричества, снятие охраны, не отданные кредиты,банкротство.
Работать не возможно! В чем суть проблемы. Авиация РОСТО (ДОСААФ) всегда была приписана к государственному реестру государственных воздушных судов. Но практически вся авиация РОСТО принадлежит аэроклубам т.е она не государственная, а частная содержится за счет клубов и она должна стоять в государственном реестре гражданских воздушных судов. Но у граждан нет сертификата типа на Л-410 УВП-Э3 и многие другие самолеты и поставить в гражданский реестр эти ВС невозможно. В гражданской авиации нет парашютного дела, это есть только в РОСТО. Требования к спорт. аэродромам такие же как и аэропорту «Домодедово». Нам говорят, вы должны перерегистрироваться, а как не говорят. Нужен переходный период минимум лет пять, нужно дорабатывать воздушный кодекс, федеральные авиационные правила. Но все это время мы должны работать.Сейчас много говорят, про кризис, поддержку малого и среднего бизнеса итд. Мы не просим ничего, мы хотим работать, приносить пользу обществу.
-
Тема: Физическая культура, спорт, отдых
5 февраля 2009 14:23
Уважаемый Дмитрий Анатольевич! ОСАВИАХИМ – ДОСААФ – РОСТО эта организация занималась развитием авиа спорта практически 80 лет. С 90-х годов прошлого века закончилось государственное финансирование. Но благодаря энтузиазму людей авиа спорт не умер в нашей стране. Наши спортсмены занимают лидирующие позиции в мире. Об этом с гордостью говорят и пишут средства массовой информации. Авиационный спорт вообще и парашютный в частности привлекает массу людей практически всех возрастов. Мы организовываем соревнования, выполняем различные гос-контракты. Сами покупаем авиатехнику, ремонтируем ее.Платим зарплату, налоги в бюджеты разного уровня.К нам едут иностранные гости.Все это здорово но…
Неурегулированность законодательства в области малой и спортивной авиации влечет за собой запреты на использование воздушного пространства. А это отсутствие оборотных средств, не выплата зарплаты, налогов, отключение электричества, снятие охраны, не отданные кредиты,банкротство.
Работать не возможно! В чем суть проблемы. Авиация РОСТО (ДОСААФ) всегда была приписана к государственному реестру государственных воздушных судов. Но практически вся авиация РОСТО принадлежит аэроклубам т.е она не государственная, а частная содержится за счет клубов и она должна стоять в государственном реестре гражданских воздушных судов. Но у граждан нет сертификата типа на Л-410 УВП-Э3 и многие другие самолеты и поставить в гражданский реестр эти ВС невозможно. В гражданской авиации нет парашютного дела, это есть только в РОСТО. Требования к спорт. аэродромам такие же как и аэропорту «Домодедово». Нам говорят, вы должны перерегистрироваться, а как не говорят. Нужен переходный период минимум лет пять, нужно дорабатывать воздушный кодекс, федеральные авиационные правила. Но все это время мы должны работать.Сейчас много говорят, про кризис, поддержку малого и среднего бизнеса итд. Мы не просим ничего, мы хотим работать, приносить пользу обществу.