Думаю, мне нечему учить Президента РФ.
НО.
Как происходят тендеры в стране по схеме "распил-откат-занос", он наверняка знает.
Вопрос: почему этот криминал до сих пор продолжается? Почему, чем больше своруешь, тем меньше вероятность "посадки" на реальный по УК РФ срок?
Господин Президент!
Ближайшая от столицы - Тульская область. "Прославилась" закупками самых дорогих томографов. Теперь может "прославиться" покупкой ничего не стоящих автобусов, - хлама, изъездившего свой ресурс, но по цене новых!
Дежавю: однажды было. Закупили господа Стародубцев и Казаков ветхие "Рено", кои проходили еле-еле год! Сказка! Нам готовят новую "Сказку" за наши налоги?
Вы, господин Президент, решили бороться с коррупцией. Прекрасная мысль. Начните с Тульской области! Гордость России и Русского оружия - ТОЗ - почти банкрот! Почему? Гигантские долги по зарплате. Специалистам уровня Левши платят аж по 3000 р. в месяц, а то и не платят! Хозяевам пальчиком грозят за нарушения, мизерно штрафуют.
А Армия России вооружена сверх меры?
Кто погреет руки на подержанных ЛиАЗах ?
Мы уже писали, как в Туле закупают автобусы.
И вот новая информация.
Читаю тут "Тульские новости" и вижу такое объявленьице:
Источник финансирования заказа – бюджет города Тулы.
Начальная (максимальная) цена контракта – 40 млн рублей.
Количество поставляемых автобусов – 22 единицы городского пассажирского автобуса ЛиАЗ-525645.
Исполнитель обязан поставить автобусы, произведенные не ранее 2006 года, в технически исправном состоянии и полной комплектации принадлежностями, инструментами, соответствующей документацией.
Рассмотрение заявок на участие в аукционе начнется 28 сентября 2010 г., сам аукцион пройдет 11 октября.
Срок поставки Товара – с момента подписания муниципального контракта в течение 5 дней.
Маленькая справка: ЛиАЗ 5256.45 - Городская трёхдверная модификация с двигателем КамАЗ-740.31-240 и МКПП КамАЗ или АКПП Voith (ГМП).Норма токсичности выхлопа Евро-2. Выпускалась c 2000 по 2005 год (включительно). Производство автобуса прекращено в связи с переходом завода с 2006 года на новый дизайн и двигатели с нормой токсичности Евро-3.
- То есть "произведенные не ранее 2006 года" - это откровенная липа?
- Зачем нашему городу старые токсичные автобусы, снятые с производства?
- Автобусы планируется закупить по цене примерно 1.819.000 рублей, столько стоили в 2005 году НОВЫЕ автобусы данного типа. Сегодня рыночная цена данных автобусов выпуска 2005 года составляет от 600 до 800.000 тысяч рублей.
Тула уже "прославилась" томографами. Может на автобусах пора тормознуть, г-н Президент?
Источник информации - "Тульские Пряники".
